Tufa është pjesa e makinës që është përgjegjëse për ndërveprimin e motorit dhe kutisë së shpejtësisë. Komponentët e tufës, si shumica e pjesëve të makinës, janë nën stres të vazhdueshëm. Pavarësisht nga jeta mjaft e gjatë e përdorimit të pjesëve të tufës, ajo ka nevojë për inspektim dhe mirëmbajtje të rregullt.
Udhëzimet
Hapi 1
Arsyet kryesore për nevojën për riparimin e tufës janë zhurma në rritje kur futni tufën, lëkundeni kur tufa funksionon, angazhimi jo i plotë i tufës (tufa “rrëshqet”), shkyçja jo e plotë e tufës (tufa “çon”).
Hapi 2
Për të kontrolluar gjendjen e tufës, uluni në makinë, vendosni frenën e parkimit, fikni muzikën dhe pajisjet e tjera që bëjnë zhurmë. Mbyllni dritaret dhe dyert për të shmangur tingujt e jashtëm shqetësues. Së pari, shkelni në pedalin e tufës me motor të fikur. Pedali duhet të shtypet butë, në mënyrë të barabartë, pa zhytje dhe tronditje. Nëse vëzhgoni zhurmë të tepruar dhe tinguj të jashtëm, sigurohuni që ato nuk vijnë nga susta kthyese e pedalit. Nëse automjeti juaj përdor një aktuator të tufës kabllore, zhurma mund të vijë prej tij. Nëse ka zhurmë të jashtme kur shtypet, sigurohuni që të mos vijë nga kutia e shpejtësisë, përndryshe tufa duhet të riparohet.
Hapi 3
Ndizni motorin e makinës dhe, pa u futur në ingranazhe, shtypni përsëri pedalin e tufës. Shushurima ose zhurma që ndryshon kur shtypet pedali mund të tregojnë konsumimin e kushinetës liruese të tufës. Në rastin e një drejtimi të kabllove të tufës, një kabllo e konsumuar mund të bëjë zhurmë.
Hapi 4
Për provën tjetër, sigurohuni që të keni një frena dore të rregulluar mirë. Uluni në makinë, vendosni frenën e parkimit sa më shumë që të jetë e mundur dhe ndizni motorin. Shtypni pedalin e tufës deri në fund dhe futni marshin e parë. Pa shkëputur frenin e parkimit, lirojeni mirë pedalin e tufës. Në të njëjtën kohë, mos shtypni pedalin e gazit. Nëse, ndërsa tufa lirohet, shpejtësia e motorit fillon të bjerë ndjeshëm, deri në ngecjen e motorit, tufa po funksionon si duhet. Përndryshe, tufa nuk është plotësisht e shkëputur dhe duhet të riparohet.
Hapi 5
Për të provuar angazhimin e tufës, uluni në automjet dhe ndizni motorin. Me motorin të ndezur, shtypni pedalin e tufës deri në fund. Pas një deri në dy sekonda pas shtypjes, ndizni shpejtësinë e kundërt. Nëse ingranazhi futet mirë dhe pa forcë, tufa është e mirë. Gjithashtu, me motorin të ndezur, provoni të zhvendoseni midis ingranazhit të parë dhe të kundërt. Shtypni tufën dhe futni marshin e parë, pa e lëshuar tufën, shkëputeni. Lironi pedalin e tufës, më pas shtypni dhe kthejeni përsëri ingranazhin. Përsëriteni ciklin disa herë. Nëse ndërrimi është i qetë dhe pa shtypje, tufa juaj është e mirë. Përndryshe, kontrolloni shportën e tufës dhe diskun e fërkimit.
