Ky automjet ka një histori mjaft të afërt. Jo shumë kohë më parë, kjo specie mbushi njëqind vjeç. Deri më tani, ky automjet nuk e ka humbur madhështinë e tij, dhe deri më tani ai ka një rëndësi në rritje dhe po fiton vrull në popullaritet.
Kjo makinë ka bërë një rrugë shumë të gjatë dhe të gjatë polemikash, modë të vjetër të përjetshme dhe shumë probleme të tjera. E gjithë kjo dhe më shumë - një motor.
Një motor është një automjet me dy rrota, lidhja kryesore dhe e rëndësishme e kontrollit e së cilës është një motor me djegie të brendshme. Ky është një lloj kutie e Pandorës në botën moderne. Mbi të gjitha, ky motor lëshon shumë gazra të pakëndshëm në botë, prish mjedisin. Por edhe para se të shfaqej ky motor, kishte shumë polemika dhe fërkime se cili është përparësia për këtë automjet. Përgjigja u gjet, por disa vjet më vonë.
Gjithçka filloi në 1865, kur Bota e Vjetër dhe e Re garuan në progresin teknik menjëherë. Në të njëjtën kohë, u shpikën komplekse të tëra zbulimesh. Biznesi i makinerive ishte kryesorja dhe përparësia në këtë botë. Pikërisht në këtë kohë, dy shkencëtarë zbuluan një lloj të ri makinerie, si rezultat i përpjekjeve të tyre inovative, duke aplikuar një motor me avull tek ata. Ata ishin Roper Amerikan dhe Francez Perrault. E vërtetë, ajo që ata bënë gjithashtu nuk përshtatet me kornizën e shoqërisë në atë kohë. Motorët ishin të bashkuar, për shkak të kësaj, makina ishte një mekanizëm mjaft i rrezikshëm që mund të rrëzohej në çdo moment.
E megjithatë, shumë shkencëtarë punuan në modelet e tyre, duke krijuar makina gjithnjë e më interesante. Vërtetë, për shkak të mangësive që kishin këto makina, kërkesa për to po binte çdo ditë. Njëzet vjet më vonë, shkencëtari i shquar gjerman Daimler, duke eksperimentuar me disa shembuj të motoçikletave të para, krijoi motorin e tij universal duke përdorur një motor me djegie të brendshme. Kështu u shfaq motoçikleta moderne, e cila është e njohur deri më sot.
Motorët me djegie të brendshme përdoren aktualisht në të gjitha motorët. Të gjitha ato zbatohen nga Daimler, shkencëtari i madh gjerman. Vërtetë, për një kohë të gjatë shumë shkencëtarë kundërshtuan inovacionet e Daimler në çdo mënyrë të mundshme, por ata shumë shpejt ranë dakord për përparësinë e makinës së tij.
