Frenimi i saktë në një motor është një garanci e sigurisë jo vetëm për motoçiklistin, por edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës. Ka mënyra të ndryshme për të rivendosur shpejtësinë, secila prej të cilave duhet të përdoret në varësi të situatës.
Është e nevojshme
motor
Udhëzimet
Hapi 1
Ekzistojnë katër lloje të frenimit me motor: i plotë, shërbim, parkim dhe emergjencë. Secili prej këtyre llojeve të frenimit është përshtatur për një situatë specifike dhe automjet. Frenimi i plotë - në një ndalesë absolute, duke punuar - për të zvogëluar shpejtësinë gjatë ngasjes, parkimit - për të ruajtur ekuilibrin e motorëve me tre akse në shpatet, emergjencën - për të ndaluar menjëherë dhe plotësisht motorin. Në varësi të llojit të frenimit, përdoret një nga tre metodat e ndalimit të motorit: me motorin, frenat dhe të kombinuara.
Hapi 2
Frenimi i motorit shpesh konsiderohet si faza e parë e të gjithë procesit të ngadalësimit të motorit, por është vërtet e vështirë të mendosh për një mënyrë më të mirë për të ndaluar automjetin në kushte të rrëshqitshme, ngadalësimin gradual ose drejtimin në një pjerrësi të gjatë. Në fillim të frenimit të tillë, duhet të lëshoni pedalin e gazit pa e lëshuar tufën. Pas kësaj, është e nevojshme të zhvendoseni pa probleme në ingranazhe të ulëta me shtypjen e plotë të pedalit të tufës. Kjo metodë është mënyra më e lehtë dhe e sigurt për të ndaluar një motor, por nuk është e përshtatshme për vozitje në zonat urbane dhe për frenim emergjent.
Hapi 3
Një mundësi tjetër për ndalimin e një motoçiklete është frenimi me një frenim dore dhe këmbë. Këshillohet që të filloni këtë lloj frenimi me një përparim të lehtë në funksionimin e sistemit të frenave të pasme, duke ndezur frenën e dorës 1-2 sekonda pasi të keni shtypur pedalin e frenimit. Për të mos u rrotulluar gjatë frenimit, është e rëndësishme të merret parasysh rishpërndarja e masave në rrota, dhe për këtë arsye, në asnjë rast rrotat nuk duhet të bllokohen plotësisht (sidomos ato të përparme!). Pedali i frenimit duhet të vendoset gradualisht pa u dhënë përparësi frenave të përparmë.
Hapi 4
Frenimi i kombinuar është ideal për frenim në shpatet e pjerrëta ose për ngadalësim të papritur. Thelbi i kësaj metode bie në faktin se çift rrotullimi i frenimit të motorit është i kombinuar me frenimin nga rrotat, si rezultat i së cilës ka një rënie të butë, por mjaft të shpejtë të shpejtësisë. Së pari ju duhet të lëshoni gazin dhe, pa lëshuar pedalin e tufës, zvogëloni shpejtësinë e motorit. Paralelisht me këtë, së pari duhet të vendosni pedalin e frenimit, dhe pas gjysmë sekondës, sistemin e frenave të dorës. Për frenim më efektiv, vlen të bësh rënien e shpejtësisë me ndërprerje, duke alternuar midis lëshimit dhe aktivizimit të sistemit të frenave të pasme.
