Zëvendësimi i radiatorit në një makinë VAZ-2104 është i nevojshëm nëse radiatori rrjedh ose nëse qelizat e radiatorit janë të bllokuara me papastërti dhe shkallë, dhe radiatori nuk mund të kryejë funksionet e tij të ftohjes së motorit. Zëvendësimi i një radiatori nuk është i vështirë dhe nuk kërkon ndonjë aftësi të veçantë.
Necessaryshtë e nevojshme të zëvendësoni radiatorin në një makinë VAZ - 2104 në një motor plotësisht të ftohur. Kjo do të eliminojë mundësinë e përvëlimit me ftohës të nxehtë. Para fillimit të punës, duhet të përgatitni një enë të përshtatshme për kullimin e antifrizit.
Mjet i kërkuar
Për të ndryshuar radiatorin e sistemit të ftohjes së motorit në VAZ-2104, ju nevojiten vetëm disa çelësa dhe një kaçavidë:
- çelësa për 10, 13, 17 dhe 24;
- kokë fole për 10 dhe një kasetë me një zgjatim;
- kaçavidë e sheshtë dhe Phillips.
Meqenëse, ka shumë të ngjarë, ftohës tashmë ka shteruar burimin e tij, është më mirë të mbushni menjëherë një lëng të ri, duke blerë për këtë një kuti prej 10 litra antifriz ose antifriz.
Renditja e punës
Pasi motori të jetë ftohur plotësisht, kullojeni ftohësin në një enë të përshtatshme. Strictshtë rreptësisht e ndaluar të kulloni antifrizin e konsumuar ose antifrizin në tokë. Para se të kulloni lëngun, hiqni kapakët në qafën mbushëse të radiatorit dhe rezervuarit të kullimit. Hapni plotësisht valvulën e ngrohësit për të kulluar lëngun nga radiatori i sobës.
Tjetra, përdorni një çelës 13 për të hequr spinën e kullimit në bllokun e motorit. Nëse një radiator bronzi është i instaluar në makinë, atëherë mbani pajisjen në radiator me një çelës 17, hiqni me kujdes prizën e kullimit të radiatorit me një çelës 13.
Në radiatorët e aluminit, spina e kullimit ndodhet në rezervuarin e djathtë plastik, nën çelësin e ventilatorit. Nëse nuk ka prizë, atëherë sensori i ventilatorit hiqet për të kulluar lëngun.
Shkëputni terminalet dhe hiqni baterinë nga automjeti. Hiqni rezervuarin e zgjerimit. Për ta bërë këtë, hiqni brezin e gomës me presion nga rezervuari dhe, pasi ngrohni, shkëputni zorrën plastike të rezervuarit nga radiatori. Mund ta ngrohni duke hedhur ujë të valë ose duke përdorur një tharëse flokësh të rregullt shtëpiake.
Pastaj hiqni mburojën e ventilatorit plastik. Nëse automjeti ka një ventilator elektrik, shkëputni telat nga ventilatori dhe nga ndërprerësi i ventilatorit. Duke përdorur një çelës 10, hiqni 3 bulonat dhe hiqni tifozin.
Zhvidhosni pirgët dhe shkëputni tubat e radiatorit të sipërm dhe të poshtëm. Kontrolloni tubat, nëse ato kanë çarje ose ata kanë humbur elasticitetin, atëherë tubat duhet të zëvendësohen.
Koka e folesë 10 dhe një kasetë me një zgjatim, hiqni bulonat që sigurojnë radiatorin. Anojeni radiatorin drejt motorit dhe ngrini lart nga pjesa e motorit. Në radiatorin e aluminit, hiqni jastëkët e vjetër prej gome nga sediljet.
Para instalimit të një radiatori të ri, vidhni përsëri çelësin e ventilatorit të hequr nga radiatori i vjetër dhe futni jastëkët e gomës. Një radiator i ri zakonisht është i pajisur me jastëkë dhe priza të reja. Para instalimit të tubave të gomës së sipërme dhe të poshtme, lubrifikoni tubat e radiatorit me ngjitës.
Kur instaloni zorrën plastike të rezervuarit të zgjerimit, duhet të nxehet, zorra do të zbutet dhe lehtë do të futet në vend. Mos harroni të vidhni prizat e kullimit para se të mbushni me ftohës.
Pasi të keni përfunduar të gjithë punën e instalimit, ndizni motorin dhe lëreni të nxehet derisa tifozi të ndizet. Matësi i temperaturës në panelin e instrumenteve duhet të tregojë temperaturën normale. Shtoni lëng në rezervuarin e zgjerimit në nivelin normal nëse është e nevojshme.
