Nevoja për të pikturuar një makinë lind shumë shpesh. Arsyet për këtë mund të jenë rezultatet e një aksidenti, ndryshku në trup, dëshira për të shitur ose thjesht ta bëjnë atë më të ndritshme. Nëse i jepni një makinë një shërbimi makine, do të duhet të nxirrni shumë, dhe nëse përpiqeni të pikturoni një makinë me duart tuaja, atëherë duhet të zbuloni nga cilat faza dhe hollësitë është formuar një pikturë me cilësi të lartë.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të filluar, mos harroni se nuk rekomandohet të përdorni materiale për pikturë nga prodhues të ndryshëm. Kjo mund të çojë në rezultate katastrofike.
Hapi 2
Trajtimi i trupit përfshin:
-përgatitja e sipërfaqes primare (heqja e zonave të ndotura, larja);
-degranizimi (heqja e njollave organike);
-bluarje abrazive (heqja e ndryshkut dhe bojës së vjetër);
-krijimi i veshjes anti-korrozive;
-Zbatimi i smaltit dhe llakut.
Hapi 3
Dy pikat e para janë mjaft të thjeshta, por e treta mund t'ju shkaktojë disa vështirësi. Për të përgatitur në mënyrë cilësore sipërfaqen për mbushje baruti dhe pikturimi, do të jenë të mjaftueshme 5 dimensione të letrës gërryese. Gjatë sekuencës së përpunimit, ndryshimi në "numrat" e letrës nuk duhet të jetë më shumë se 100 njësi. Përndryshe, me kalimin e kohës, mund të ndodhë rrëzimi i materialit dhe vija do të shfaqet në sipërfaqen e veshjes.
Hapi 4
Në kohët moderne, procesi i pikturimit lehtësohet mjaft falë tre llojeve të spërkatësve të bojës të prodhuar:
-shtypje e lartë. Disavantazhi është "bartja" e materialit, domethënë, humbja e bojës është rreth 50% mesatarisht;
-presioni i zvogëluar. Këto hundë bëjnë të mundur përdorimin ekonomik të bojës për shkak të presionit të ulët të avionit. Por për të punuar me ta, keni nevojë për një kompresor të madhësisë së madhe, dhe cilësia e aplikimit të smaltit me spërkatës të tillë është e ulët.
- presion mesatar. Bojë përdoret me masë dhe siguron një përfundim të mirë.
Hapi 5
Ekzistojnë dy lloje të veshjeve shumëngjyrëshe:
- një shtresë (e thjeshtë);
-dy shtresa (me efektin e metalit, margaritarit dhe të tjera).
Para se të zgjidhni një bojë, duhet t'i kushtoni vëmendje temperaturës në të cilën ajo thahet. Shumë lloje tani shiten me forcës.
Hapi 6
Pas përfundimit të pikturimit të makinës, mund të vazhdoni të thaheni, e cila është e 3 llojeve:
-konvencionale - tharja kryhet me ngrohje, në një temperaturë të lartë;
- ultraviolet - disavantazhi kryesor: shkallë të ndryshme të tharjes së bojës së shtresave të sipërme dhe të poshtme;
-infra të kuqe - siguron tharje me cilësi të lartë dhe uniforme.
Hapi 7
Në fund të tharjes, sipërfaqja e pikturuar e makinës duhet të lustrohet, dhe pastaj të aplikohet me llak akrilik dhe të thahet përsëri. Të gjitha llojet e defekteve (pluhuri, pikat e bojës dhe lagështia) duhet të eliminohen duke lustruar me një pastë të veçantë gërryese të imët.
Hapi 8
Nëse është e nevojshme të kryeni riparime kozmetike në trupin e makinës, mund të përdoren aerosole speciale, falë të cilave mund të bëni një riparim sipërfaqësor me cilësi të lartë në të gjitha fazat e tij.
