Një makinë moderne është një pajisje komplekse e pajisur me një larmi pajisjesh automatike që ju lejojnë të rregulloni parametra të rëndësishëm që ndikojnë në funksionimin e përbërësve dhe asambleve individuale. Këto pajisje përfshijnë sensorë të rrjedhës së ajrit në masë të krijuar për të vlerësuar sasinë e përzierjes së ajrit që hyn në motor. Zakonisht përdoren në kombinim me sensorët e temperaturës dhe presionit atmosferik. Për të provuar sensorët përdoren teknika dhe metoda të ndryshme.
Udhëzimet
Hapi 1
Filloni të kontrolloni sensorin e rrjedhës së ajrit duke inspektuar vizualisht kanalin për t'u siguruar që nuk ka çarje ose defekte të tjera. Kanali i ajrit ku është montuar sensori nuk duhet të ketë rrjedhje të konsiderueshme.
Hapi 2
Përcaktoni se çfarë lloji të sensorëve të rrjedhës së ajrit përdoren në automjetin tuaj. Kjo mund të jetë një pajisje me një amortizues, me një film ose tel të nxehtë, si dhe një sensor të tipit vorbull. Në varësi të llojit të pajisjes, zgjidhni një metodë për ta kontrolluar atë.
Hapi 3
Për të provuar një sensor të pajisur me një amortizues, lidhni gypin negativ me strehën e motorit. Gjeni kunjat e tokës, sinjalit dhe energjisë në lidhësin e sensorit të rrjedhës së ajrit. Lidhni plumbin pozitiv të voltmetrit me terminalin e sinjalit të sensorit.
Hapi 4
Hiqni kanalin e ajrit dhe mbulesën e pastruesit të ajrit për të lehtësuar hyrjen në amortizues. Kthejeni përplasjen e sensorit disa herë (duhet të rrotullohet pa probleme, pa tension).
Hapi 5
Ndizni ndezjen pa ndezur motorin. Vini re se cila është voltazhi në voltmetër. Duhet të jetë në intervalin nga 0.2V deri 0.3V. Tani hapni dhe mbyllni qepenin e sensorit dy ose tre herë. Me një sensor pune, voltazhi gradualisht do të rritet në rreth 4.5V.
Hapi 6
Rinstaloni kanalin. Ndezni motorin me shpejtësi boshe. Tensioni nuk duhet të kalojë 1.5V. Me një rritje të rrotullimeve në 3000 në minutë, voltazhi duhet të rritet në 2.5V. Mbyllni plotësisht mbytjen. Me një sensor pune, voltazhi duhet të jetë më i lartë se 3.0V.
Hapi 7
Për të provuar sensorin me një tel të nxehtë (film), ndizni ndezjen dhe sigurohuni që voltazhi të jetë afërsisht 1.4-1.5V. Ndezni motorin. Në boshe, voltmetri duhet të tregojë një vlerë prej rreth 2.0V. Hapni dhe mbyllni me shpejtësi valvulën e mbytjes disa herë. Në këtë rast, voltazhi nuk duhet të ndryshojë ndjeshëm.
Hapi 8
Filloni testimin e një sensori vorbull duke identifikuar kontaktin e tij të sinjalit. Në modalitetin e punës, frekuenca e sinjalit nuk duhet të kalojë 33Hz. Për më tepër, ndërsa numri i revolucioneve rritet, frekuenca gjithashtu duhet të rritet. Tani përcaktoni tensionin në kunjin e tokës. Nëse voltazhi nuk është më i lartë se 0.2V, sensori mund të konsiderohet i dobishëm.
