Rregullatori i forcës së frenimit ("magjistari") është krijuar për të rregulluar presionin e frenave të pasme. Ai shpërndan ngarkesën në rrotat e pasme dhe të përparme në mënyrë të barabartë, ndërsa eliminon bllokimin e rrotave. Pra, si e rregulloni "magjistarin" në makinë?
Është e nevojshme
sondë, grup çelësash
Udhëzimet
Hapi 1
Hapi i parë është të kontrolloni se si funksionojnë frenat në makinën tuaj. Për ta bërë këtë, do të të duhet ndihma e një shoku për të ndjekur trajektoren e makinës tuaj dhe mënyrën se si frenohet.
Hapi 2
Përshpejtoni në 80 km / orë dhe frenoni ashpër. Pastaj pyesni një mik për mënyrën se si reagimet i përgjigjen rrotave frenimit, të gjithë rrëshqasin ose vetëm ato përpara. Nëse vetëm frenat e përparme frenojnë, është e nevojshme të rregulloni "magjistarin", pasi ajo shpërndan ngarkesën në rrota në mënyrë të barabartë në mënyrë që të gjithë të frenojnë në të njëjtën kohë
Hapi 3
Pastaj gjeni një zonë të sheshtë, të vogël që makina juaj të ngjitet poshtë. Në dimër, një udhë me dëborë të mbështjellë është ideale për këtë, dhe në verë, një pistë e papastër dhe e sheshtë.
Hapi 4
Merrni me vete mjetet e nevojshme të fiksimit dhe shtrihuni krahas makinës me kokën pranë timonit të pasmë. Kontrolloni boshllëkun midis caliperit "magjistar" dhe pllakës me një sondë, kjo bëhet në mënyrë që të bëhet më e lehtë për të gjurmuar punën e frenave nga boshllëku
Hapi 5
Lironi dy bulonat me 13 dhe nëse dëshironi të bëni momentin kur frenat aktivizohen më herët, atëherë afroni kllapën "magjistar" më afër kësaj pllake dhe shtrëngoni bulonat, por mos harroni se pllaka është mjaft elastike dhe e konsiderueshme duhet të zbatohet përpjekja
Hapi 6
Pastaj përsëri përshpejtoni dhe frenoni, nëse rrotat ende frenojnë në mënyrë të pabarabartë, atëherë hendeku midis kllapës "magjistar" dhe pllakës duhet të bëhet edhe më i vogël. Dhe nëse frenimi i makinës ndodh me një ngarkesë të barabartë në rrotat e përparme dhe të pasme, atëherë rregullimi i "magjistarit" ishte i suksesshëm dhe ju keni arritur rezultatin e dëshiruar. Por mos harroni se rregullimi i forcave të frenimit duhet të bëhet në mënyrë periodike.
