Parakalimi është një nga manovrat më të rrezikshme në rrugë. Shoferi ka nevojë për përvojë për ta kryer atë me kompetencë. Por para së gjithash, ai duhet të dijë kur parakalimi lejohet nga rregullat, dhe kur jo. Cilat duhet të jenë shenjat në rrugë për këtë? Cilat shenja ndalojnë tejkalimin? Cilat janë kushtet e nevojshme për ekzekutimin e sigurt të kësaj manovre?
Udhëzimet
Hapi 1
Shtë e nevojshme të bëhet dallimi midis parakalimit dhe përparimit. Edhe shoferët me përvojë ngatërrojnë këto dy koncepte. Kur parakaloni, ju jo vetëm që kaloni përpara një makine tjetër që lëviz gjatë rrugës, por gjithashtu futeni në korsinë që vjen për këtë. Kur shkoni në korsinë e majtë dhe merrni shpejtësi për të dalë përpara makinës në të djathtën tuaj, nuk po parakaloni në kuptimin e vërtetë të fjalës. Ju po bëni vetëm një ndërrim korsie para kohe. Shtë e nevojshme të bëhet dallimi midis këtyre dy manovrave (parakalimi dhe avancimi), pasi shenjat që ju ndalojnë të parakaloni ju lejojnë të dilni përpara automjeteve të tjera.
Hapi 2
Para së gjithash, kur synoni të parakaloni, duhet t'i kushtoni vëmendje shënjave. Shenjat e ngurta të vetme ose të dyfishta midis rrjedhave të trafikut që vijnë janë të ndalojnë të parakalosh. Por nëse vija është prishur ose mungon plotësisht, ju mund ta bëni me siguri këtë manovër.
Hapi 3
Mund të parakaloni makinat e tjera vetëm nëse jeni duke udhëtuar në një rrugë me dy korsi, domethënë me një korsi për secilin drejtim të udhëtimit. Strictshtë rreptësisht e ndaluar të futesh në korsinë e ardhshme për parakalimin nga rreshti i dytë, edhe nëse nuk ka asnjë shënim të vazhdueshëm në rrugë. Kjo është një shkelje mjaft e zakonshme e rregullave që bëjnë automjetet moderne.
Hapi 4
Ju nuk mund të parakaloni makinat e tjera nëse nuk ka një shenjë parakalimi (3.20) në anë të rrugës. Për ju nuk ka rëndësi nëse do të kapërceni një motor pa karrocë, karrocë kali apo biçikletë me motor. Ju mund të parakaloni automjetet e listuara edhe nëse ka një shenjë ndaluese. Por së pari, duhet t'i kushtoni vëmendje shenjave të rrugës. Prania e një të tillë në formën e një linje solide të dyfishtë ose të vetme ju ndalon nga çdo parakalim. Por nëse është me ndërprerje, atëherë mund të kaloni me siguri një motor ose një karrocë, edhe nëse ka një shenjë ndaluese.
Hapi 5
Nëse drejtoni një kamion me një masë prej më shumë se 3.5 tonë, atëherë mund t'ju jepet një ndalim tjetër i parakalimit duke përdorur shenjën 3, 22. Ai ju ndalon të parakaloni. Drejtuesit e makinave të pasagjerëve mund të mos e shikojnë këtë shenjë, nuk vlen për ta. Të dy shenjat që ndalojnë tejkalimin janë të vlefshme deri në kryqëzimin më të afërt ose deri në një shenjë që anulon këtë ndalim.
Hapi 6
Dhe kështu: ju patë që shenjat dhe shenjat lejojnë tejkalimin. Veprimi juaj i ardhshëm është të vlerësoni nëse ka makina që vijnë në rrugë dhe sa larg janë nga ju. Ju mund të parakaloni nëse korsia që po afrohet është e lirë në një distancë të tillë që të mund të dilni përpara makinës përpara dhe të ktheheni në korsinë tuaj pa ndërhyrë me askënd. Ju duhet të merrni parasysh jo vetëm vetë distancën, por gjithashtu merrni parasysh aftësitë e automjetit tuaj dhe shpejtësinë maksimale të lejuar në një pjesë të caktuar të rrugës. Një makinë e fuqishme do të marrë shumë më pak kohë për të parakaluar sesa, për shembull, një minibus i rëndë me naftë. Prandaj, distanca për makinat që vijnë, e cila është e mjaftueshme për parakalimin, do të jetë krejtësisht e ndryshme për këto vetura.
Hapi 7
Para se të filloni parakalimin, duhet patjetër të vlerësoni dukshmërinë e rrugës që keni përpara. Nëse po i afroheni majës së malit, mos u futni në korsinë që po afrohet. Në këtë situatë, ju thjesht nuk do ta shihni makinën që vjen drejt jush me kohë. Gjithashtu, nuk mund të parakaloni pranë kthesave të mprehta për të njëjtën arsye.
Hapi 8
Ekzistojnë disa kufizime të tjera që nuk ju lejojnë të parakaloni. Nëse shihni në pasqyra se tashmë jeni duke u kapërcyer, nuk mund të filloni parakalimin. Për më tepër, fillimi i parakalimit është përfshirja e sinjalit kthyes të majtë. Pra, nëse sinjali i kthimit tashmë po pulson në makinën pas jush, atëherë ai shofer tashmë ka filluar të ju parakalojë. Prandaj, nuk duhet të ndërhyni në të. Rregullat ju udhëzojnë jo vetëm që të mos ndërhyni, por edhe të lëvizni me një shpejtësi konstante ose më të ulët në këtë rast. I njëjti kufizim i parakalimit është i vlefshëm për ju nëse shoferi para jush ka ndezur sinjalin e majtë të kthimit. Ju ndalohen nga rregullat të kaloni një makinë që tashmë po bën këtë manovër. Edhe nëse shoferi para jush nuk shkon të parakalojë, por vetëm shkon rreth pengesës, as ju nuk mund ta tejkaloni atë.
Hapi 9
Sa i përket parakalimit në kryqëzime, mund të parakaloni nëse nuk ka semaforë. Por në këtë rast, duhet të lëvizni vetëm përgjatë rrugës kryesore. Edhe nëse nuk ka semafor, ju ndalohet të parakaloni askënd kur ngasni në një rrugë dytësore ose ekuivalente. Nëse kryqëzimi është i pajisur me një semafor, në asnjë rrethanë nuk duhet të parakaloni.
Hapi 10
Për momentin (2014), rregullat nuk ndalojnë tejkalimin në kalimet e këmbësorëve nëse nuk ka njerëz në të. Sigurisht, nëse këmbësorët lëvizin përgjatë kalimit, duhet t'i lini të kalojnë, atëherë nuk mund të bëhet fjalë për ndonjë parakalim. Por kini kujdes: policia e trafikut diskutoi ndryshimet e mundshme në lidhje me këtë artikull, kështu që duhet të ndiqni azhurnimet e rregullave të trafikut. Në çdo botim të ri të rregullave, mund të ketë ndryshime në parakalimin relativ. Çdokush, madje edhe shoferi më me përvojë, ka nevojë që periodikisht të rifreskojë njohuritë e tij për rregullat dhe të monitorojë ndryshimet në to.
