Të gjithë automobilistët e dinë që një transmision manual ka pesë shpejtësi, një transmision automatik ka rreth tetë, dhe një variator ka një numër të pafund ingranazhesh. Pra, cilën është më mirë të zgjidhni - një makinë automatike ose një variator, dhe cilat funksione duhet të përqendroheni kur zgjidhni?
Përparësitë e CVT
Variatori është një pajisje midis motorit dhe rrotave, e cila ju lejon të ndryshoni shpejtësinë e rrotullimit të disqeve të drejtuara dhe drejtuese me butësinë maksimale. Tradicionalisht, CVT-të përdoren në biçikleta me motor, skuter, dëborë dhe ski, por kohët e fundit është futur edhe në makinat moderne. Ndryshe nga një makinë automatike, variatori fillon të lëvizë shumë më butë, duke përshpejtuar si një motor elektrik i fuqishëm - ndërsa fiton shpejtësi nuk ka ulje dhe zhurma të mëdha.
Makinat CVT përshpejtohen më shpejt se makinat e tjera të fuqishme duke kursyer kohë në ndërrimet e ingranazheve.
Krahasuar me një transmetim automatik, CVT është lideri i padyshimtë për sa i përket shpejtësisë. Përveç kësaj, një makinë me një CVT nuk do të ndalet në semaforë dhe nuk do të rrokulliset kur shkon përpjetë, dhe nisja do të jetë gjithmonë shumë e qetë - pavarësisht nga aftësia e shoferit. Disa automobilistë nuk e pëlqejnë zhurmën e qetë dhe të vazhdueshme të motorit të shkaktuar nga variatori, si dhe mungesën e "gjëmimit sportiv" të dashur nga shumë burra gjatë përshpejtimit të mprehtë të makinës. Kjo për faktin se variatori optimizon funksionimin e motorit në kohën e duhur, duke mos lejuar që ai të arrijë vlerat kritike.
Çfarë të zgjedhësh?
Disa pronarë të makinave preferojnë CVT sepse është më i qetë se një transmetim automatik, kursen karburant, përshpejton shpejt dhe i jep motorit dhe elementëve të tjerë të makinës ngarkesë më të optimizuar. Përveç kësaj, variatori, në kontrast me makinën automatike, funksionon në një mënyrë të kursyer, e cila siguron kontroll elektronik. Si rezultat, makina ka nevojë për mirëmbajtje shumë më rrallë dhe praktikisht nuk ka nevojë për riparim CVT.
Variatori gjithashtu ka një efekt pozitiv në mjedis - niveli i substancave të dëmshme në gazrat e tij të shkarkimit është shumë më i ulët sesa në gazrat e makinës.
Tifozët e kutive të shpejtësisë klasike mund të blejnë një CVT me tiptronic - një emulator për ndërrimin e shpejtësive të caktuara. Njohësit e shpejtësisë dhe fuqisë do të vlerësojnë CVT me funksionin e goditjes, falë të cilit një shtypje e mprehtë e pedalit të gazit në maksimum ndryshon menjëherë raportin e ingranazhit dhe makina fjalë për fjalë përshpejton nga një vendndodhje me shpejtësinë e rrufesë. Kështu, variatori ka përparësi shumë më të mëdha krahasuar me një transmetim automatik.
