Gjendja teknike e heqjes ose tërheqjes së tufës së makinës dhe drejtimit të saj ndikon në procesin e ndërrimit të ingranazheve, uniformitetin e lëvizjes së makinës, si dhe ekonominë e konsumit të karburantit.
Është e nevojshme
- - makina
- - pedale tufë
- - Transmetim
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse keni një makinë të re, kushtojini vëmendje të veçantë funksionimit të tufës dhe kutisë së shpejtësisë. Pas 2000 km të parë, kontrolloni dhe, nëse është e nevojshme, rregulloni aktivizuesin e tufës.
Hapi 2
Me motorin të ndezur, dëgjoni ndryshimet e zhurmës kur shtypni pedalin e tufës. Vetëm në këtë pozicion mund të përcaktoni? sa mirë çaktivizohet tufa. Nëse ka probleme në mbajtësin e mbylljes, patjetër që do të dëgjoni tinguj të pazakontë. Kontrolloni mbajtësin e lëshimit të tufës nga veshi çdo 15 mijë kilometra të automjetit.
Hapi 3
Kuptoni se si funksionon tufa. Kjo është veçanërisht e nevojshme për shoferët e papërvojë në mënyrë që kjo strukturë në makinë të mos duket tepër e komplikuar. Tufa është krijuar për të lidhur dhe shkëputur motorin dhe kutinë e shpejtësisë pa ngarkesa të papritura.
Hapi 4
Kur pedali i tufës lirohet, ai është gjithmonë i fiksuar. Në këtë rast, sustat shtypen kundër pllakës së presionit. Ky disk drejtues shtypet kundër diskut të tufës, i cili nga ana tjetër shtypet kundër volantit. Të dy disqet dhe volant rrotullohen si njësi dhe transmetojnë çift rrotullues nga motori në rrota përmes pjesëve të tjera të transmetimit.
Hapi 5
Për të shkëputur tufën sa më shumë që të jetë e mundur, shtypni pedalin e tufës. Goditja e tij e plotë është afërsisht 140 mm. Procesi i shtypjes së pedalit ka disa faza. 25-35 mm e para është udhëtim pa pedale kur rregullohet siç duhet.
Hapi 6
Më tej, përmes pjesëve të vozitjes, pedali i tufës vepron në tufën mbajtëse liruese dhe pranverën e kthimit të mekanizmit të lëshimit të tufës. Ata, nga ana tjetër, e marrin diskun drejtues nga disku i drejtuar me 1, 4-1, 7 mm. Disku i tufës lirohet dhe ndalon transmetimin e çift rrotullues nga motori në boshtin e drejtimit të transmisionit. Tufa është e shkëputur. Në këtë mënyrë pa gunga, ndërroni ingranazhe ose frenoni.
Hapi 7
Lironi pedalin e tufës pa probleme. Burimet kthyese do ta kthejnë pedalin në pozicionin e tij origjinal. Tufa futet dhe pllaka e presionit gradualisht e shtyn diskun e tufës kundër volantit.
Hapi 8
Nëse tufa është e gabuar, me kujdes që të mos dëmtoni pjesët, hiqni montimin e kutisë së ingranazhit me kutinë e tufës, mbulesën e tufës me montimin e pllakës së presionit dhe pllakën e drejtuar nga tufa nga makineria. Çmontoni dhe rregulloni problemin. Ose kontaktoni një specialist.
