Një motor makine është një mekanizëm kompleks. Ai kërkon një qëndrim të kujdesshëm ndaj "mirëqenies" së tij. Zbulimi në kohë i "sëmundjeve" të motorit do të ndihmojë në shmangien e humbjeve të konsiderueshme ekonomike. Ndërkohë, diagnostifikimi paraprak i motorëve në shtëpi është një proces mjaft i thjeshtë. Shumë keqfunksionime të shfaqura mund të përcaktohen lehtësisht "me vesh". Një "tub mjekësor" paksa i ndryshuar - një phonendoskop - do të ndihmojë në përcaktimin e defekteve të "pacientit" metalik. Ndryshimi konsiston në fiksimin e një membrane fleksibël me një shufër në mes në pasqyrë.
Është e nevojshme
Pajisuni me një telefonndoskop të azhurnuar dhe vazhdoni me "sondazhin". Para tij, duhet të ngrohni motorin
Udhëzimet
Hapi 1
Filloni të dëgjoni nga fundi i bllokut të cilindrit. Nëse dëgjohet një trokitje e shurdhër në këtë zonë kur ndryshon shpejtësia e motorit, kushinetat kryesore në kunjat e boshtit duhet të zëvendësohen. Një trokitje me një periudhë të gjatë, por e dëgjuar pak më lart, sinjalizon një shterim të tepërt të rreshtave në revistat e shufrave lidhëse të boshtit të boshtit. Duke u ngjitur edhe më lart, ne po përpiqemi të përcaktojmë konsumimin e kunjave të pistonit.
Hapi 2
Tani ne "lëvizim" horizontalisht. Nëse troket në pjesën e përparme të motorit, elementet e fiksimit të drejtuesve të sistemeve të ndryshme të motorit mund të lirohen ose drejtimi i mekanizmit të kohës mund të jetë i lodhur.
Hapi 3
Vendosni phonendoskopin mënjanë dhe bëni një udhëtim të vogël. Trokitjet e vogla që intensifikohen gjatë kthesave tregojnë një dobësim të elementeve fiksuese të vetë motorit. Nëse trokitja rritet gjatë përshpejtimit, atëherë një "kolaps" i mundshëm i sistemit të shpërndarjes së gazit po afron. Nëse presioni gjithashtu bie, kushinetat kryesore mund të konsumohen. Ndikimet dhe kthetrat në momentin e ndërrimit të ingranazheve tregojnë se volantja ka filluar të zhvidhoset.
