Sot, makinat e huaja, sensori i nivelit të karburantit rregullohet nga një specialist duke përdorur një kompjuter dhe softuer të veçantë. Makinat vendase dhe makinat e vjetra të huaja kanë një model të thjeshtë, të rregullueshëm të matësit të karburantit. Prandaj, nëse matësi i karburantit fillon të gënjejë, thjesht rregulloni atë.
Është e nevojshme
- - çelësa;
- - kaçavida;
- - pincë.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse rezervuari i karburantit të makinës është i mbushur, kulloni 10 litra benzinë prej tij. Shkoni në prizën e instalimit të pompës së karburantit në rezervuar. Në varësi të modelit të makinës, për ta bërë këtë, çmontoni zbukurimin e brendshëm, hiqni sediljen e pasme, fletën e çelikut për mbrojtjen e rezervuarit të gazit. Shkëputni lidhësin e instalimeve elektrike nga pompa. Hapni kapakun e rezervuarit të gazit për të lehtësuar presionin e brendshëm në të.
Hapi 2
Përdorni materiale thithëse për të shmangur derdhjen e benzinës në dysheme dhe veshjet e brendshme, pasi mund të dëmtojë përfundimin. Lironi me kujdes presionin në linjat e karburantit. Për ta bërë këtë, liroj bashkimin me një çelës dhe mbajeni arrë të zorrës me presion të lartë kundër lëvizjes me tjetrën. Mos e përzieni, përndryshe një derdhje benzine nuk mund të shmanget.
Hapi 3
Zhvidhosni lidhësit e pompës së karburantit dhe hiqeni nga foleja e instalimit. Në varësi të metodës së lidhjes, ktheni pompën dhe / ose tërhiqeni atë lart. Prisni derisa benzina e mbetur të kullohet nga sitë. Pastaj lidhni lidhësin e instalimeve elektrike me pompën dhe ndizni ndezjen e makinës.
Hapi 4
Duke vëzhguar leximet e treguesit të nivelit të karburantit, lëvizni notuesin që fliste në pozicionet ekstreme derisa të ndalet. Shigjeta e treguesit gjithashtu duhet të ndryshojë nga "0" (rezervuari bosh) në "1" (rezervuari i plotë). Nëse në një nga pozicionet ekstreme të kutisë shigjeta e treguesit tregon sasinë e gabuar të karburantit, rregulloni sensorin duke përkulur skedat e rregullimit majtas ose djathtas, në mënyrë që zëri të lëvizë në të majtë ose në të djathtë të pozicionit të tij ekstrem.
Hapi 5
Pas rregullimit të matësit të karburantit, duhet të rregulloni matësin. Për ta bërë këtë, fikni ndezjen dhe çmontoni panelin e instrumenteve. Shkëputni telat e nevojshëm dhe kabllon e shpejtësisë, hiqni tufën e instrumentit dhe çmontoni atë. Pasi të keni hequr gjilpërën e matësit të karburantit nga lidhja e saj, lidhni të gjitha telat me grumbullin e instrumentit pa e instaluar përsëri.
Hapi 6
Kthejeni ndezjen përsëri dhe prisni 5-10 minuta. Pastaj lëvizni sensorin që foli në një nga pozicionet ekstreme që korrespondon me një rezervuar të plotë. Vendosni shigjetën e treguesit në mënyrë që ajo të tregojë saktësisht në shenjën "1" dhe rregulloni atë. Instaloni pompën e karburantit në sediljen e rezervuarit të gazit dhe sigurojeni me arra fiksimi. Lidhni lidhësin e telit dhe zorrat e karburantit me presion të lartë në të. Shtrëngoni pajisjet me forcën e kërkuar.
Hapi 7
Shtoni benzinë në rezervuar në nivelin e plotë dhe shënoni pozicionin e shigjetës së treguesit. Nëse, pas të gjitha procedurave të rregullimit, shigjeta ende nuk tregon sasinë e saktë të benzinës, hiqni përsëri pompën e karburantit dhe përkulni fluturuesin me dy pincë. Me disa mbajnë gjilpërën e thurjes në bazë dhe përkulen me të tjerët. Përsëriteni këtë procedurë derisa shigjeta të drejtojë në shenjën "1". Pastaj fikni ndezjen dhe bashkoni të gjitha pjesët e hequra dhe të çmontuara.
