Për të kontrolluar transmetimin automatik, nuk është aspak e nevojshme të shkosh në një qendër shërbimi, disa teste mund të kryhen në mënyrë të pavarur. Especiallyshtë veçanërisht e rëndësishme të kontrolloni gjendjen e transmetimit para se të blini një automjet të përdorur.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni transmetimin, kushtojini vëmendje të veçantë gropës, pajimeve elektrike, lidhjeve, linjave të vajit. Pika e fortë e vajit, dëmtimi mekanik në paletë, si dhe shenjat e saldimit, etj. nuk duhet të jetë.
Hapi 2
Kontrolloni nivelin dhe gjendjen e vajit në makinën e shitjes. Zhvendosni transmetimin automatik në pozicionin Park, motori duhet të jetë në punë. Hiqni kutinë e transmetimit, fshijeni atë tërësisht, pastaj vendoseni përsëri dhe përsëri.
Hapi 3
Fshijeni shkopin me një leckë të pastër me ngjyrë të çelët dhe ekzaminoni gjurmët e vajit që mbeten në leckë. Nëse vaji është i zi, atëherë, në rastin më të mirë, nuk është ndryshuar për një kohë të gjatë. Erë lecka: nëse ndieni një erë të djegur, atëherë transmetimi automatik është në një gjendje shumë të keqe. Ngjyra e kuqe tregon se vaji i ri është derdhur në një maksimum prej një jave para kontrollit, i cili gjithashtu mund të jetë një shenjë alarmante. Opsioni më i mirë - vaji në leckë është i pastër, i verdhë, pa papastërti, grimca të huaja, etj.
Hapi 4
Ngrohni makinën në pozicionin Park derisa rpm të ulet në 650-850 rpm. Hapni në pedalin e frenimit dhe kaloni transmetimin automatik në modalitetin Drive. Makina duhet të reagojë menjëherë, pa vonesë, dhe do të ndiheni sikur makina po tërhiqet përpara. Procesi i ndërrimit të ingranazheve nuk duhet të shoqërohet me goditje ose goditje.
Hapi 5
Zhvendosni transmisionin automatik në pozicionin Neutral, pastaj në pozicionin e Pasëm. Transmetimi duhet të funksionojë menjëherë, pa trokitur ose lëkundur. Ju menjëherë do të ndjeni makinën që tërhiqet prapa. Nëse, kur ndërroni modalitetet, dëgjoni tinguj të huaj, ndjeheni lëkundje ose një vonesë që zgjat më shumë se 1 sekondë, atëherë transmetimi automatik duhet të riparohet ose edhe të zëvendësohet.
Hapi 6
Provoni të ngasni makinën. Duke përshpejtuar në 60 km / orë, makina duhet të ndryshojë ingranazhe të paktën dy herë - nga e para në të dytën, dhe pastaj në të tretën. Kur ndërroni, nuk duhet të ketë goditje dhe aq më pak goditje. Nuk duhet të ketë rrëshqitje të ingranazheve kur rrotullohen, por shpejtësia nuk ndryshon.
