Ashtë gabim të mendosh se nëse rrota nuk është e sheshtë, atëherë gjithçka është në rregull. Kohë pas kohe duhet të kontrolloni presionin e gomave dhe ta rregulloni nëse është e nevojshme. Nivele të ndryshme presioni në rrota rekomandohen në varësi të markës së makinës, sezonit. Sidoqoftë, ekzistojnë udhëzime të përgjithshme për kohën dhe mënyrën e barazimit të presionit.
E nevojshme
Matës presioni, kompresor
Udhëzimet
Hapi 1
Bej kujdes. Para se të hipni në timon dhe të vozisni, inspektoni makinën. Ka shenja të jashtme që tregojnë se presioni i gomës duhet të barazohet. Për shkak të veshin të zvogëluar në to, veshin në anët e profilit rritet. Nëse presioni është i rritur, konsumimi i rritur ndodh përgjatë shinave të mesme të gomës.
Hapi 2
Presion i ulët ose i lartë i gomave gjithashtu mund të dyshohet gjatë ngasjes. Pra, nëse vëreni se konsumi i karburantit është rritur, dijeni se një nga arsyet e mundshme është presioni i gomës. E ulët ndikon në karakteristikat e ngasjes së automjetit - rrotat mbinxehen, tërheqja është e dëmtuar dhe drejtimi dobësohet. Me presion të rritur, distanca e frenimit të makinës rritet, qëndrueshmëria e makinës humbet, ngarkesa nga parregullsitë e rrugës nuk absorbohet nga rrotat, por transferohet në pezullim.
Hapi 3
Para se të filloni të kontrolloni drejtpërdrejt treguesit e nivelit të presionit, duhet të zbuloni se cilat janë rekomandimet e prodhuesit të makinës. Presioni i gomave do të varet nga madhësia dhe ngarkesa aktuale e automjetit. Si rregull, ekziston një "kujtesë" në lidhje me vlerat e presionit në çelësin e rezervuarit të karburantit ose në shtyllën anësore në hapjen e derës së shoferit. Në makinat moderne, informacioni në lidhje me presionin aktual shfaqet direkt në pult.
Hapi 4
Bestshtë më mirë të matni dhe rregulloni presionin e gomave pas një qëndrimi të gjatë - në goma të ftohura, leximet e matësit të presionit do të jenë të sakta, dhe kur matni gomën e nxehtë, gabimi mund të jetë i madh.
Hapi 5
Matësit e presionit janë të integruar në çdo kompresor, i cili ju lejon të kontrolloni presionin kur fryni gomat. Mund të përdorni një kompresor konvencional ose një pajisje që mundësohet nga një çakmak. Ju gjithashtu mund të përdorni një stacion të palëvizshëm të inflacionit të rrotave në stacionin e gazit.
