Nga ajo që tregon sensori i presionit të vajit, ju mund të kuptoni se si funksionon saktë makina. Dështimet në leximet e sensorit të presionit tregojnë se ka keqfunksionime në makinë. Sidoqoftë, keqfunksionimet e tilla mund të kenë disa probleme.
E nevojshme
- - matës presioni;
- - sensori për matjen e presionit të vajit;
- - Filter vaji;
- - vajguri;
- - valvola bosht me gunga.
Udhëzimet
Hapi 1
Niseni makinën dhe vozisni disa distanca me një shpejtësi prej 40 km / orë. Me një presion të reduktuar të vajit në panelin e instrumenteve, do të ndizet një sensor i veçantë, i cili përcakton shpejtësinë e treguesve.
Hapi 2
Funksionimi jo i duhur i sensorit të matjes së presionit të vajit mund të çojë në faktin se do të shihni të dhëna të pasakta në sistemin e vajosjes së motorit. Pra, provoni së pari të zëvendësoni sensorin e presionit. Pas zëvendësimit, matni nëse performanca e tij plotëson standardet e përcaktuara në specifikimet e automjetit.
Hapi 3
Arsyeja e rënies së presionit të vajit mund të jetë një valvul i lehtësuar i presionit të bllokuar. Në këtë rast, ajo duhet të pastrohet. Zhvidhoseni, duke pasur kujdes që të mos e dëmtoni atë dhe shpëlajeni tërësisht. Pas instalimit të valvulës, rregulloni me një matës presioni.
Hapi 4
Kontrolloni për një rrjedhje nën kutinë e mbushjes. Kjo është një shenjë se revistat e boshtit të boshtit janë konsumuar dhe duhet të zëvendësohen. Nëse nuk ka rrjedhje, por sensori i treguesit të presionit tregon një devijim, arsyeja qëndron në konsumimin ose mosfunksionimin e valvulave të boshtit të shufrës. Mundohuni t'i rregulloni ato. Përndryshe, valvulat duhet të zëvendësohen.
Hapi 5
Një filtër i konsumuar mund të jetë shkaku i presionit të ulët të vajit. Zëvendësoni filtrin e vajit. Pastaj kontrolloni cilësinë e vajit të përdorur. Më mirë të përdoret mineral. Konsistenca e tyre më e trashë do të rrisë nivelin e presionit në nivelin e kërkuar.
