Ndonjëherë situatat lindin gjatë funksionimit të një makine, kur motori fillon të humbasë fuqinë dhe konsumi i karburantit rritet ndjeshëm. Një nga arsyet mund të jetë djegia e valvulave si rezultat i përdorimit të karburantit me cilësi të ulët. Zëvendësimi i tyre në një makinë klasike VAZ nuk është veçanërisht e vështirë. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni vetëm rendin gjatë çmontimit dhe montimit.
E nevojshme
- - tërheqës për tharjen e valvulave;
- - kokat e foleve për 10, 13, 22;
- - yndyrat lapping.
Udhëzimet
Hapi 1
Hiqni kokën e cilindrit nga motori i makinës në mënyrë që të kontrolloni ose zëvendësoni valvulat. Për ta bërë këtë, nuk është e nevojshme të hiqni vetë motorin. Kulloni sistemin e ftohjes, hiqni filtrin e ajrit. Shkëputni telat nga bateria, kandelat dhe sensori i temperaturës. Shkëputni aktivizuesin e mbytjes së karburatorit. Përdorni një çelës kandeleje për të hequr sensorin dhe qirinjtë. Shkëputni shufrat e mbytjes me një kaçavidë. Hiqeni mbulesën e valvulës me një fole me 10 pika.
Hapi 2
Vendosni shenjën në boshtin e boshtit me shenjën e mesit në kapakun e përparmë të motorit dhe shenjën në dhëmbin e boshtit të shufrës me mbushësin në strehën e kushinetave të tij. Me një kaçavidë ose një çelës 6, hiqni pirgët e zorrës për ngrohësin e brendshëm. Shkëputni tubat e xhaketës ftohëse, karburatorit. Hiqni shtresën mbrojtëse të starterit me kokën e prizës 13 dhe shkëputni tubin e shallit ("pantallonat") nga kolektori.
Hapi 3
Lironi arrën e tensionit zinxhir, shtypni trungun e saj dhe rregulloni atë. Hiqni dhëmbëzimin dhe mbajtësin e kushinetës me të nga boshti i shufrës me gumga. Hiqni bulonat e kokës së cilindrit. Vendoseni kokën e cilindrit në një sipërfaqe të sheshtë dhe shkëputni shumëzimin e shkarkimit, pastaj hiqni karburatorin me shumëfishtë të marrjes. Hiqni daljen e xhaketës ftohëse. Hiqni levat ("krahët lëkundës") të valvulave, duke i liruar ato nga burimet. Zhvidhosni bulonat rregulluese dhe mbështetëset e tyre duke liruar kutitë e kyçjes.
Hapi 4
Merrni heqësin e pranverës dhe hiqni arrat e valvulës. Hiqni gjithashtu burimet e valvulave me lapushë dhe rondele. Kthejeni kokën e cilindrit dhe nxirrni valvulat. Hiqni vulat e kërcellit të valvulës nga mbështjellësit udhëzues.
Hapi 5
Kontrolloni vendet e valvulave. Ata duhet të jenë pa korrozione, gropa dhe dëmtime të tjera. Nëse gjendet, bluaj vendet. Në të njëjtën kohë, përpiquni të hiqni sa më pak metal. Kjo mund të bëhet ose manualisht ose me një makinë të veçantë. Për ta bërë këtë, vendoseni kokën në një sipërfaqe të sheshtë. Merrni një lavaman dhe pastroni shamitë e karbonit nga shalët. Vini re se diametri i sediljes së hyrjes është më i vogël se dalja. Merrni një valvul të ri dhe kontrolloni boshllëkun midis shufrës së saj dhe mëngës udhëzuese duke matur atë dhe diametrin e saj: për valvulat e shkarkimit është 0,029-0,062 mm, për valvulat e marrjes 0,022-0,055 mm. Nëse nuk mund ta eleminoni, zëvendësoni tufat.
Hapi 6
Instaloni valvulat dhe bluajini në sediljet me "Lubrifikant Diamond". Për ta bërë këtë, merrni kërcellin e valvulës, shtypeni atë në ulëse, pasi ta keni lubrifikuar dhe rrotulloni shpejt majtas dhe djathtas. Pasi dhëmbi të kalojë plotësisht në gjerësinë e dhëmbit të valvulës, rilidhni trenin e valvulës në rend të kundërt. Rregulloni valvulat dhe instaloni kokën e cilindrit në motor, ndërsa gjithmonë zëvendësoni copë litari midis kokës dhe bllokut të cilindrit.
