Shumica e shoferëve e dinë se problemet e baterisë mund të ndodhin jo vetëm nëse është e ngarkuar nën, por edhe kur bateria është e ngarkuar shumë. Me fjalë të tjera, pamundësia për të ndezur makinën në acar është larg shqetësimit më të madh që ndodh kur bateria është e ngarkuar dhe përdorur gabimisht.
E nevojshme
Karikues
Udhëzimet
Hapi 1
Faji i dështimit të baterisë së makinës mund të jetë një mosfunksionim i gjeneratorit, si rezultat i së cilës bateria merr një ngarkesë të tepruar, ose përvoja e automjetit që ka lejuar rimbushjen. Nën ngarkimi gjatë ngricave të dimrit mund të çojë në sulfatim të pllakave dhe madje edhe në një ndryshim të polarizmit të disa kanaçeve. Në sezonin e nxehtë, ngarkesa e tepërt shkakton shkatërrimin e pllakave plus dhe derdhjen e masës aktive. E gjithë kjo çon në një zvogëlim të jetëgjatësisë së baterisë.
Hapi 2
Nëse makina juaj nuk do të ndizet, është e natyrshme të supozoni se kërkohet karikim. Shenja e dytë e domosdoshmërisë së tij është dendësia e elektrolitit nën 1.25 g / m & sup3.
Hapi 3
Shkëputeni baterinë. Mbushës të hapur, nëse ka. Lidhni baterinë me karikuesin. Lidheni
Hapi 4
Kur karikoni, vlera e fuqisë aktuale nuk duhet të kalojë 0.1 A të vlerës së kapacitetit të saj. Karikimi i ngadaltë është më i dobishëm për baterinë. Për shembull, nëse karikoni një bateri 12 V, 55 A / h, atëherë amperacioni nuk duhet të kalojë 5.5 A. Koha e karikimit është afërsisht 10 orë.
Hapi 5
Kohë pas kohe, kontrolloni tensionin e baterisë, dendësinë dhe temperaturën e elektrolitit - nëse arrin 45 gradë, ulni rrymën përgjysmë ose pezulloni karikimin.
Hapi 6
Për funksionim normal, bateria duhet të karikohet 1.5 herë më shumë se kapaciteti i saj nominal. Teprica është shpenzuar për transformime kimike.
Hapi 7
Kushtojini vëmendje rekomandimeve të prodhuesit. Nëse rryma e karikimit është më e vogël se ajo e specifikuar, bateritë alkaline do të humbin kapacitetin. Nëse voltazhi dhe dendësia e elektrolitit mbeten konstante për 2 orë dhe gazrat lirohen nga të gjitha qelizat, bateria karikohet.
Hapi 8
Në rast të rregullimit të dendësisë, bateria karikohet për 40 minuta në një tension prej 15-16V. Në këtë rast, ndodh përzierja aktive e elektrolitit.
