Një aksident ose një ndikim i mprehtë në makinë provokon lëshimin e jastëkëve të ajrit. Nga ky moment, kompjuteri në bord i makinës do të kujtojë shoferin me një sinjal zanor sa herë që ndizet motori se ekziston një kërcënim për sigurinë e tij dhe një ikonë e veçantë do të pulsojë për të treguar se nuk ka thasë me ajër. Pas aksidenteve, shumë pronarë makinash përpiqen të zëvendësojnë vetë jastëkët ose të "mashtrojnë" kompjuterin.
Udhëzimet
Hapi 1
Para së gjithash, duhet të dini se nuk do të funksionojë vetëm për të zëvendësuar një jastëk të konsumuar. Në këtë rast, do të jetë gjithashtu e nevojshme të redaktoni kompjuterin e trurit. Në çdo makinë, madje edhe me një nivel mesatar sigurie, ekziston një njësi përgjegjëse për funksionimin korrekt të këtij sistemi.
Hapi 2
Në rast të një aksidenti të mundshëm, sensori i goditjes ndizet, dhe qeset e ajrit, si dhe rripat e rripave, ndezen. Një bllok special merr informacionin që sistemi ka funksionuar. Më pas, me çdo ndezje të makinës, llamba e mosfunksionimit automatik do të ndizet në shiritin e statusit. Dhe edhe nëse zëvendësohet jastëku i ajrit, mosfunksionimi nuk do të eliminohet dhe jastëkët nuk do të funksionojnë siç duhet, që do të thotë se nuk do të funksionojë në kohën e duhur.
Hapi 3
Kostoja e përafërt e një jastëku ajri drejtues varion nga 200-400 USD. Këtu, faktori kryesor mund të jetë vetëm modeli dhe viti i prodhimit të makinës. Zëvendësimi i thjeshtë i jastëkut, siç u tha më parë, nuk do të korrigjojë problemin dhe SRS nuk do të funksionojë si duhet.
Hapi 4
Duhet bërë shumë punë për të shmangur këtë problem. Zëvendësoni jastëkët e përdorur me të reja.
Hapi 5
Eliminoni problemin me kompjuterin e trurit, përndryshe - me njësinë SRS. Ndryshoni kodin e gabimit me kodin e makinës së re, pas kësaj kompjuteri duhet të njohë gjithçka sikur të mos kishte ndodhur asgjë. Por ky proces nuk është aq i lehtë sa mund të duket në shikim të parë.
Hapi 6
Problemi është se prodhuesi i makinës komplikon sekretin e të dhënave çdo herë, gjë që e bën të nevojshme blerjen e njësisë përsëri. Në disa raste, të dhënat sekrete mund të lidhen me një model të veçantë. Kostoja e një blloku të tillë është nga 600-1500 USD.
Hapi 7
Nëse nuk keni mundësi të blini një bllok, atëherë duhet të kopjoni të dhënat e skedarit të hedhjes në një flash drive USB para aksidentit. Kjo duhet të bëhet me njohuri të caktuara në këtë fushë. Nëse nuk ka asnjë, atëherë kontaktoni specialistët. Në asnjë rast mos u përpiqni të bëni një kopje të skedarëve nëse nuk i kuptoni, në mënyrë që të mos provokoni lëshimin e jastëkëve.
Hapi 8
Nëse keni të dhëna në kartën flash, atëherë duhet të nxirrni një hale nga një sistem pune duke përdorur programuesin, pasi keni blerë më parë këtë programues dhe mikroqarqet e nevojshme. Zëvendësoni mikroçipat e nevojshëm në bllok ose flash ato të vjetrat me hedhjen e nevojshme.
