Presioni i vajit të motorit është një tregues i rëndësishëm i gjendjes së motorit. Referojuni specifikimeve të automjetit për vlerësimet e presionit. Nëse këta tregues janë afër kufirit të poshtëm, është e nevojshme të merren masa për të rritur presionin.
Udhëzimet
Hapi 1
Matni presionin e boshe me motor të ngrohtë. Ky tregues duhet të jetë së paku 0,08 MPa. Pastaj bëni matje kur makina është duke lëvizur me një shpejtësi prej 40 km / h, këtu vlera duhet të jetë rreth 0.2-0.25 MPa. Shikoni matësin e presionit të vajit të vendosur në panelin e instrumenteve, nëse tregon se nuk është i saktë, së pari kontrolloni se çfarë lloj vaji vendosni në motor - nëse është i shkallës dhe cilësisë së duhur.
Hapi 2
Mundohuni të zëvendësoni sensorin që tregon presionin e vajit, shpesh funksionimi i tij i pasaktë çon në shtrembërimin e të dhënave në sistemin e vajosjes së motorit, të cilin e shihni në panelin e instrumenteve. Kontrolloni përsëri pas zëvendësimit. Nëse presioni është në të njëjtin nivel të ulët, lidhni një matës presioni kontrolli në vendin e instalimit të sensorit të treguesit dhe përdorni atë për të matur përsëri presionin.
Hapi 3
Shikoni leximin në matësin e presionit. Nëse tregon presion normal, matësi i presionit, i cili ndodhet në pult, duhet të zëvendësohet. Merrni një të re dhe instalojeni.
Hapi 4
Një presion me të vërtetë i ulët në sistemin e vajosjes së motorit mund të jetë për shkak të një valvule të bllokuar të presionit. Prandaj, duhet të pastrohet. Zhvidhoseni me kujdes dhe shpëlajeni tërësisht. Rregullimi i tij nuk do të ndërhyjë, gjë që duhet të bëhet pasi ta instaloni në motor. Për ta bërë këtë, lidhni një matës presioni kontrolli dhe, duke parë leximet e tij, rregulloni valvulën.
Hapi 5
Mosfunksionimi i fundit, për shkak të të cilit presioni i vajit në motorë është i papërfillshëm, mund të jetë një mosfunksionim i pompës së vajit, i cili duhet të zëvendësohet. Kontrolloni gjithashtu kullesën e marrësit të vajit, i cili mund të jetë i ndyrë, atëherë thjesht pastrojeni atë ose merrni një të ri. Kontrolloni me kujdes shufrën lidhëse dhe predhat kryesore të mbajtjes, të cilat janë të vendosura në boshtin e boshtit - veshin e tyre të tepërt gjithashtu mund të shkaktojë presion të ulët. Pas zëvendësimit dhe pastrimit të këtyre përbërësve, kontrolloni leximet e instrumenteve, sigurohuni që tani gjithçka të jetë në rregull me vajin dhe presioni i tij të jetë në nivelin e duhur.
