Stroboskopët fillimisht janë përdorur si lodra. Pastaj filluan të përdoren edhe në fushën e argëtimit - në diskoteka dhe ahengje. Ata nuk kaluan as me makina. Sinjalet speciale dhe diagnostikimi i makinave nuk janë të plota pa to.
Stroboskopi është një pajisje elektrike që lëshon dritë. Përdorimi fillestar i tij është si një lodër. Shtë një pajisje e aftë të prodhojë vazhdimisht ndezje të ndritshme të përsëritura. Pas lodrave, ata gjetën përdorim në fushën e argëtimit për të moshuarit. Në diskoteka, ahengje, koncerte, është mësuar deri më sot. Por edhe për makinat, stroboskopi mbetet një pajisje e domosdoshme. Le të shqyrtojmë mundësitë për ekzekutimin e tij.
Për diagnostikimin dhe akordimin e makinave
I gjithë motori punon vetëm për shkak të faktit se boshtet rrotullohen sinkronisht, dhe rregullimi bëhet në mënyrë rigoroze sipas shenjave. Por nuk është gjithmonë e mundur të vendosni rastësinë e shenjave me shumë saktësi nga syri. Kjo vlen, para së gjithash, në vendosjen e kohës së ndezjes. Kur kryeni këtë procedurë, nevojitet saktësia, përndryshe nuk mund të shmanget shpërthimi i motorit, konsumi i shtuar i karburantit, fitimi i ngadaltë i shpejtësisë.
Me ndihmën e dritave të strobeve të automobilave, ndezja rregullohet shumë shpejt dhe lehtë. Onlyshtë e nevojshme vetëm të drejtohet rrezja e saj në shenjën e dëshiruar. Përveç kësaj, dritat e strobeve për diagnostikimin dhe akordimin e motorit kanë një numër funksionesh dytësore. Për shembull, një tahometër i integruar me gabim të ulët. Ose, përveç kësaj, ekziston edhe një testues i projektuar për të matur rezistencën, tensionin dhe rrymën. Dritat e strobeve të makinave janë ideale për të gjitha markat e makinave, pavarësisht nga viti i prodhimit.
Dekorimi dhe sinjalet speciale
Stroboskopët gjithashtu kanë një funksion "argëtues". Dekorimi i një makine me një ndriçim të tillë do ta transformojë atë në mënyrë të konsiderueshme. Ekzistojnë shumë lloje të dritave të strobeve për ndriçimin e brendshëm dhe të trupit të automjeteve, rims. Mos harroni se gjatë ngasjes në rrugë publike, nuk është vetëm e pasigurt të përdorni një ndriçim të tillë, por edhe të paligjshëm. Nga këndvështrimi i kursimit të energjisë, nëse shikoni, mund të shihni se qarqet klasike të stroboskopit janë ndërtuar në llambat ksenon. Ata janë të ndritshëm dhe nuk konsumojnë shumë energji elektrike. Por kohët e fundit, shpesh mund të gjesh drita strobe në LED.
Sinjalet speciale referohen gjithashtu si stroboskopë. Policia, ambulanca, zjarrfikës, të gjithë janë të pajisur me një makinë me një skemë ngjyrash të shtypur dhe fenerë ndezës të instaluar. Këto fenerë mund të jenë të llojeve të ndryshme. Versionet e vjetra janë një reflektor rrotullues me një llambë (megjithëse përdoret edhe sot). Llojet e reja janë matrica LED të bëra në formën e ndezësve standardë. Frekuenca e ndezjes varet nga vendosja e qarkut. Beacons janë instaluar gjithashtu nën skarë radiatori në automjete speciale.
