Problemi kryesor i modeleve klasike Zhiguli është vendosja e ndezjes. Shpesh nga një ndezje e vendosur gabimisht, makina ngec gjatë udhëtimit, karburatorit ndizet. Me një fjalë, ky problem nuk mund të injorohet. Prandaj, është e nevojshme të jeni në gjendje të vendosni ndezjen në klasike.
E nevojshme
- 1) Çelës universal për kthesën e kthetrës;
- 2) Çelës me fund të hapur në "13";
- 3) Treguesi.
Udhëzimet
Hapi 1
Zhvidhosni arrën e fiksimit të distributorit me tastin "13". Gjithashtu hiqni mbulesën e shpërndarësit. Tani vendosni vendndodhjen e kontaktit të jashtëm të shpërndarësit në cilindrin e parë. Vendosni mbulesën dhe shtrëngoni arrën e fiksimit. Mos harroni të vendosni "telat e blinduara" në kandelet në rendin e duhur. Zakonisht numrat e cilindrave tregohen në tela.
Hapi 2
Mos harroni përcaktimet e shenjave në mbulesën e përparme të bllokut të cilindrit. Shenja e parë nënkupton këndin e përparimit të ndezjes me 10 gradë, shenjën e dytë me 5 gradë, e treta me zero gradë.
Hapi 3
Vendosni një shenjë në rrotullën e alternatorit. Për ta bërë këtë, përdorni një çelës me shumë qëllime për të kthyer arrë kashte. Nëse shenja e rrotullës është shumë larg, mund ta zhvendosni atë në distancën më të afërt të mundshme duke lëvizur motorin me një çelës. Vetë shenja e vendosur në rrotull mund të shënohet me shkumës për një shikim më të mirë. Përdorni kaçavidën treguese për të përcaktuar kohën e ndezjes. Për ta bërë këtë, lidhni një sondë treguese me kontaktin që është përgjegjës për tensionin e ulët të shpërndarësit. Lidhni tjetrin në tokë. Ndizni ndezjen. Tani, duke përdorur çelësin, ktheni kthetrën përgjatë shenjave derisa të ndizet drita treguese.
Hapi 4
Kontrolloni për kohën e duhur të ndezjes. Ngrohni motorin e makinës në temperaturën e funksionimit. Vozisni makinën tuaj deri në 50 km / orë dhe drejtohuni me marshin e katërt. Pastaj shtypni ashpër pedalin e gazit, shpërthimi duhet të ndodhë për 1-3 sekonda. Në mungesë të tij, rritni kohën e ndezjes duke u kthyer, shpërndani në drejtim të akrepave të orës. Me një shpërthim më të gjatë, zvogëloni këndin e përparimit duke lëvizur strehën e shpërndarësit në drejtim të akrepave të orës. Nëse karburatori ose tubi i shkarkimit "gjuan" gjatë ndezjes së motorit, kjo do të thotë që ndezja e vendosur është e hershme. Nëse motori nuk ndizet për një kohë të gjatë, atëherë ndezja është më vonë.
