Një transmetim automatik ka një burim të kufizuar dhe keqfunksionimet e para në të shfaqen pas disa viteve të funksionimit. Përveç kësaj, prodhuesit lejojnë një përqindje të vogël të refuzimeve, gjë që çon në dështimin e disa prej kutive të reja automatike.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të shmangur prishjen e parakohshme të transmetimit automatik, shmangni ngasjen e shpejtë, kthesat e mprehta dhe frenimin, dhe manovrat e tjera të ashpra në rrugë. Makinat me një transmetim automatik janë krijuar për drejtimin e qytetit, domethënë për një lëvizje të qetë dhe uniforme. Shfaqja e hovave të mprehtë kur ndërroni ingranazhe duhet ta lajmërojë shoferin. Kur ngasni makinën me shpejtësi të lartë, një goditje e papritur mund të rezultojë në humbje të kontrollit dhe aksident. Edhe goditjet e rralla të vetme tregojnë se kutia e shpejtësisë ka nevojë për riparim.
Hapi 2
Para se të filloni të riparoni kutinë e shpejtësisë automatike, blini të gjitha pajisjet e riparimit të nevojshme për këtë (cilat prej tyre do t'i përshtaten makinës tuaj, do t'ju kërkohet në dyqanin e pjesëve të automjeteve). Riparimi në vetvete bëhet më mirë së bashku, por nëse rregulloni makinën në ashensor ose e vendosni në një vrimë shikimi, si dhe instaloni pajisje tërheqëse, mund ta bëni vetëm. Nën kapak, sigurohuni që të hiqni të gjitha pjesët dhe objektet e tjera që ndërhyjnë në lirimin e bulonave. Për këtë, përdorni gjashtëkëndësha të veçantë ose kokat e sipërme; nuk lejohet përdorimi i mjeteve zëvendësuese që mund të dëmtojnë kokat e bulonave. Para se të hiqni kutinë automatike, duhet të kulloni vajin prej saj ose ta hiqni sa më me kujdes që të mos fillojë të derdhet. Vendndodhja e bulonave të montimit varet nga marka e makinës: në disa makina ato janë të vendosura në strehën e volantit, ndërsa në të tjerat janë të vendosura pranë konvertuesit të çift rrotullues.
Hapi 3
Pasi të hiqni kutinë, pastroni radiatorin nga mbetjet e vajit. Lani kutinë e shpejtësisë nga pluhuri dhe trupat e huaj. Tani gjeni shkakun e mosfunksionimit të mekanizmit. Ato kryesore janë mungesa e vajit dhe dështimi i konvertuesit të çift rrotullues. Për të zgjidhur problemin e parë, pastroni tërësisht kutinë e shpejtësisë nga vaji i vjetër dhe rimbushni me një të ri. Në rastin e dytë, konvertuesi i momentit duhet të zëvendësohet me një të ri. Duke vepruar kështu, kontrolloni që të dy kunjat të jenë në vend. Nëse dikush mungon, bëni një të dytë duke përdorur kunjën ekzistuese si referencë. Dimensionet e të dy kunjave duhet të jenë të njëjta. Kur instaloni përsëri kutinë, sigurohuni që strehimi i tij të përshtatet fort kundër konvertuesit të çift rrotullues. Rendi i shtrëngimit të bulonave dhe forca që duhet të zbatohet mbi to tregohet në dokumentacionin e riparimit dhe matja e forcës së shtrëngimit duhet të përdoret me një mjet çift rrotullues. Para se të ngasni një makinë me një kuti të riparuar në një autostradë të zënë, sigurohuni që të provoni trajtimin e saj në një rrugë të shkretë.
