Automjetet zakonisht quhen automjete elektrike, të cilat përdoren kryesisht në punën në një sipërfaqe të sheshtë. Kjo teknikë mund të përdoret si jashtë ashtu edhe brenda.
Çfarë është autokolina?
Autocar (makinë elektrike) është një karrocë vetëlëvizëse e pajisur me një makinë elektrike dhe një bateri të rimbushshme. Kjo teknikë mund të jetë me kapacitet të ndryshëm bartës: nga 0,5 t në 10 t. Paketa përfshin një shasi, energji dhe pajisje elektrike komutuese me një motor tërheqës. Mënyra e lëvizjes së autocar është pa gjurmë. Shpejtësia maksimale është 20 km / orë.
Ku dhe si funksionojnë automjetet?
Automjetet përdoren më shpesh si një teknikë për lëvizjen e mallrave në tregti dhe në ndërmarrje të ndryshme, në depo, stacione hekurudhore dhe lloje të ndryshme portesh. Në praktikën industriale, automjetet shpesh quhen "karroca elektrike". Këto makina karakterizohen nga një manovrim i mirë dhe lehtësia e funksionimit. Meqenëse ato mundësohen nga energjia elektrike, nuk ka shter nga djegia e produkteve të naftës. Kjo ju lejon të përdorni pajisjet në ambiente të vogla dhe të mbyllura.
Puna me një makinë kërkon njohuri të sigurisë dhe rregullave të funksionimit për këto karroca vetëlëvizëse. Shkarkimi dhe shkarkimi duhet të mbikëqyren nga drejtuesi i automobilit. Gjatë këtyre punimeve, ai patjetër duhet të dalë prej tij dhe të sigurohet që ngarkesa të vendoset në mënyrë të barabartë në të gjithë zonën e trupit në mënyrë që ajo të mos lëvizë dhe të mos bjerë gjatë kthesave. Nuk duhet të ketë njerëz në kabinën gjatë operacioneve të ngarkimit dhe shkarkimit. Nëse ngarkesa shoqërohet nga një punëtor, ai nuk duhet të qëndrojë midis ngarkesës dhe kabinës së shoferit.
Në Rusi, automjetet e para filluan të përdoren në vitet 50 të shekullit të kaluar. Kjo teknikë u prodhua (dhe po prodhohet akoma) nga Fabrika Elektrike Gjeneruese Sarapul (SEG). Gjatë dekadave, makinat elektrike kanë pësuar ndryshime të jashtëzakonshme. Teknologjia moderne është shumë më e fuqishme, më e manovrueshme, ka një pamje më të paraqitshme.
Sot, prodhohen dy lloje të automobilave: me një kabinë, ku qëndron pozicioni i shoferit dhe me pozicionin e shoferit - në këmbë. Modelet e mëparshme të karrocave elektrike vetëlëvizëse ishin të pajisura me goma gome masive. Moderne - pneumatike kompakte. Jastëkët e frenave janë të integruar në rrotat e drejtimit dhe kontrollohen nga dy drejtime të pavarura.
Këto makina kanë pajisje ndriçimi që ju lejojnë të lëvizni në errësirë absolute. Për siguri dhe në përputhje me GOST 18962–97 dhe GOST R. 12.4.026–2001, ato janë pikturuar në portokalli të ndritshme. Një automatik është një teknikë e besueshme: madhësia e ciklit të tij të riparimit nga komisioni në riparim tejkalon 7 mijë orë pune.
