Kutia e shpejtësisë ju lejon të ndryshoni çift rrotulluesin e transmetuar nga motori në rrotat e makinës, i cili ju lejon të mbani shpejtësinë e motorit në intervalin e dëshiruar. Kjo njësi ka ngarkesa të mëdha, kështu që prishet gjatë funksionimit afatgjatë.
Udhëzimet
Hapi 1
Në mënyrë që të çmontoni kutinë e shpejtësisë, para së gjithash, është e nevojshme të kulloni vajin prej tij. Pastaj heqim bulonat që mbajnë mbulesën e poshtme dhe e heqim me kujdes, duke u përpjekur të mos prishim copë litari.
Hapi 2
Pastaj ne heqim bashkimin elastik, i cili mbahet nga tre bulona, dhe e nxjerrim atë së bashku me sustën. Ne heqim të tre arrat që sigurojnë mekanizmin e ndërrimit të marsheve dhe e nxjerrim atë.
Hapi 3
Ne heqim 5 arrat në të cilat është bashkangjitur mbulesa e pasme dhe e heqim me kujdes, duke e kthyer për të shkëputur ingranazhin. Ne heqim bulonat që mbajnë kërcellin dhe pirunin. Duke lëvizur pirunin e ndezjes, ne heqim ingranazhin e kundërt.
Hapi 4
Ne vendosim kutinë në mënyrë që të mund të hiqni pirunin e tufës dhe kushinetën e boshtit të hyrjes. Ne heqim 6 bulonat që sigurojnë strehën e tufës dhe, pasi të trokasim, e heqim atë. Në të njëjtën kohë, përpiqemi të mos dëmtojmë copë litari.
Hapi 5
Ne ndalojmë boshtin e ndërmjetëm duke futur një pllakë metalike midis ingranazheve dhe heqim bulonin që siguron rondelen e fiksimit. Pas kësaj do të jetë e mundur të hiqni boshtin e ndërmjetëm me ingranazhe.
Hapi 6
Ne heqim bulonat e mbulesës së shufrës së mbylljes, nxjerrim burimet dhe topat. Kushtojini vëmendje pranverës së kundërt, ajo është e ndryshme nga të tjerët. Tjetra, zhvidhosni pirunët e ndërrimit të ingranazheve 3 dhe 4, dhe pas kësaj ingranazhet 1 dhe 2. Pasi të keni trokitur lehtë, nxirreni ngadalë rezervat, ndërsa sigurohuni që "krisësit" të mos fluturojnë jashtë. "Crackers" kanë madhësi të ndryshme uljeje, prandaj mos harroni pozicionin e tyre relativ. Ne nxjerrim boshtin e hyrjes.
Hapi 7
Për të çmontuar përfundimisht kutinë e shpejtësisë, duke përdorur një kaçavidë goditje, hiqni vidat e pllakës mbajtëse të mbajtjes së boshtit sekondar dhe nxirreni atë. Të gjitha pjesët janë larë plotësisht me karburant naftë. Ne i kontrollojmë ato dhe i zëvendësojmë ato të konsumuara. Ne mbledhim kutinë në mënyrë të kundërt. Në mënyrë që të shmangim lirimin e bulonave, ne përdorim një bllokim fije anaerobe.
