Pothuajse çdo shërbim makine ka pajisjet më të fundit për rreshtimin e rrotave. Për më tepër, procedura kryhet shumë shpejt. Sidoqoftë, të shkosh në punëtori për çdo simptomë të mundshme të një sistemi keqfunksionimi do të ishte shumë e kotë. Për më tepër, ka metoda që ju lejojnë të kontrolloni vetë gjendjen e makinës, pa rrezikuar as rrotat, as portofolin tuaj.
Kamberi i referohet numrit të saktë të gradave midis vertikalit dhe një plani specifik të rrotullimit. Toe-in është një lloj këndi midis rrafshit të rrotullimit të shasisë dhe drejtimit të udhëtimit. Matet në gradë / minuta dhe mm.
Possibleshtë e mundur të vërehen pasaktësi në punën e kamberit të gishtit edhe vizualisht, duke tërhequr vëmendjen për disa devijime në sjelljen e makinës. Nëse, pas kthesës, timoni nuk kthehet në pozicionin zero, ka shumë të ngjarë që këndi i gishtit të rrotës të shkelet. Një simptomë e këtij problemi mund të jetë që makineria po drejtohet anash pa përpjekje dhe me trajtim të qetë. Kontrolloni në mënyrë periodike gjendjen e gomave, nëse sipërfaqja fillon të konsumohet shpejt, është e nevojshme jo vetëm të rregulloni kamberën, por edhe të ndryshoni gomën.
Shembje
Për një rregullim të suksesshëm të kamberit, keni nevojë për një sipërfaqe të sheshtë ose një vrimë të mirë shikimi. Gjithashtu rezervoni në shkumës, litar plumbash dhe një set standard të çelësave. Tani ktheni timonin në mënyrë që rrotat të jenë në një pozicion përpara. Shkumës pjesa e sipërme dhe e poshtme e gomave. Një litar me një vijë plumbash duhet të jetë i bashkangjitur në mbrojtësin e makinës dhe distanca midis shenjave duhet të matet. Dallimi duhet të jetë plus ose minus 3 mm. Pastaj hiqni rrotën dhe përdorni një çelës për të hequr dy bulona që mbajnë mbajtësen e shiritit të stabilizuesit. Me këtë veprim, ju do të relaksoni nyjën e drejtimit. Tani duhet të kthehet nga brenda ose nga jashtë, në varësi të matjeve që janë bërë më parë. Kamberja e saktë mund të arrihet me këtë procedurë. Pastaj shtrëngoni të gjitha bulonat, përshtatni timonin dhe matni përsëri.
Konvergjenca
Për të rregulluar këndin e rrotave, keni nevojë për shkumës, mjete dhe një vizore teleskopike. Në anën e brendshme të timonit, është e nevojshme të vendosni shenja me shkumës, në mënyrë që ato të jenë afër disqeve të makinës. Pastaj vizore teleskopike duhet të instalohet duke vendosur skajet në shenjat e shkumës. Drejtoni treguesin në shkallë dhe rregulloni pajisjen. Gjëja kryesore është që pas instalimit të vizoreve teleskopike, mos e lejoni të bie në kontakt me pjesët e trupit të makinës. Pasi të jetë bërë gjithçka që është e nevojshme, makina duhet të drejtohet përpara. Llogaritni vizoren për të lëvizur në drejtim të kundërt. Shikoni shkallën, ajo do t'ju tregojë se si të rregulloni siç duhet këshillat e drejtimit. Nëse leximet e pajisjes në shkallë bëhen më pak, është e nevojshme të zvogëlohen shufrat, nëse ato rriten, për t'i zgjatur ato. Shufrat e drejtimit duhet të rregullohen me një tufë.
