Karburatorët "Ozoni" dallohen gjithmonë nga besueshmëria dhe thjeshtësia e tyre, ato janë perfekte për makina të ndryshme me benzinë të prodhuesve të huaj me një motor motor deri në 2 litra. Dinamika e përshpejtimit të makinës dhe konsumit të karburantit varet drejtpërdrejt nga vendosja e cilësisë së karburatorit, dhe "Ozoni" nuk është përjashtim. Ajo gjithashtu ka nevojë për një mjedis që ju mund ta bëni vetë.
E nevojshme
- - kaçavidë;
- - pajisja për matjen e CO;
- - priza e re;
- - vida të cilësisë dhe sasisë së përzierjes.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni më parë kandelet elektrike, pasi karburatori i Ozonit mund të rregullohet vetëm me kandela pune. Pastaj filloni të ngrohni motorin e makinës derisa temperatura e ftohësit të jetë së paku 80 gradë Celsius.
Hapi 2
Pastaj hapni mbytjen e karburatorit plotësisht dhe menjëherë instaloni vidhat rregulluese. Kur instaloni ato, është e nevojshme të shtrëngoni vidën e cilësisë në dështim, dhe pastaj hiqni atë dy kthesa. Pastaj duhet të ktheni vidën për sasinë e përzierjes fjalë për fjalë një kthesë e gjysmë nga pozicioni në të cilin leva fillon të veprojë. Kushtojini vëmendje kësaj levë të veçantë, sepse valvula e mbytjes është e bashkangjitur pikërisht në bosht.
Hapi 3
Vendosni boshtin e boshtit në shpejtësinë më të ulët, ndërsa do të duhet të hiqni vidën nëse ka një pozicion arbitrar. Pastaj ktheni vidën në drejtimin e kërkuar në mënyrë që të mund të vendosni shpejtësinë maksimale të boshtit të boshtit. Mos e lëvizni valvulën e mbytjes gjatë kryerjes së këtij hapi.
Hapi 4
Pastaj përsëri vendosni shpejtësinë minimale për boshtin e boshtit, ndërsa ktheni vidën e ndalimit. Në këtë rast, frekuenca duhet të jetë sa më e qëndrueshme që të jetë e mundur. Zakonisht, pas dy ose tre prej këtyre hapave, do të jeni në gjendje të gjeni një pozicion vidhosje që është ideal për makinerinë tuaj. Ky pozicion do të sigurojë sasinë dhe cilësinë e kërkuar të përzierjes, e cila do të çojë në funksionimin më ekonomik të motorit, si dhe konsum të ulët të karburantit.
Hapi 5
Shikoni sa qartë keni arritur të rregulloni mekanizmat. Bëni një mbyllje dhe hapje të menjëhershme të valvulës së mbytjes. Nëse motori vazhdon të funksionojë, atëherë keni bërë cilësimin e duhur të karburatorit. Nëse kjo nuk ndodh, atëherë përsëriteni përsëri cilësimin. Dhe mos harroni të vendosni një prizë të re pas rregullimit në mënyrë që cilësimet që keni bërë të mos humbasin.
