Ndryshimi i vajit është një procedurë e detyrueshme e mirëmbajtjes së automjetit. Jeta e shërbimit të motorit varet nga afati i tij dhe korrektësia e ekzekutimit. Bestshtë më mirë të ndërroni vajin në një seminar të specializuar, por nëse ka një garazh me një gropë, atëherë mund ta ndryshoni vetë.
E nevojshme
- - Lëng për shpëlarje;
- - filtër i ri vaji;
- - një çelës për prizën e kullimit;
- - bombola;
- - gyp
Udhëzimet
Hapi 1
Ngroheni motorin para se të ndërroni vajin, për rezultate më të mira këshillohet që të ngasni makinën pak për të ngrohur vajin e motorit.
Hapi 2
Vozisni makinën në një vrimë në mënyrë që të keni qasje në prizën e kullimit në gropën e motorit. Ndaloni motorin, pastaj përdorni një hinkë për të derdhur lëngun që derdhet në qafën e mbushjes. Ndezni motorin dhe lëreni të jetë i papunë. Koha e rekomanduar e funksionimit tregohet në kanaçen. Dëgjoni me kujdes se si funksionon motori gjatë punës. Nuk duhet të ketë tinguj të jashtëm. Mos lejoni që motori të funksionojë më gjatë sesa rekomandohet nga prodhuesi i lëngjeve që heqin ujë dhe mos e lini në punë. Pas kohës së specifikuar, ndaloni motorin.
Hapi 3
Vendosni një bombol të përgatitur me një gyp nën vrimën e kullimit të vajit. Duke përdorur një çelës të përshtatshëm, hiqni spinën e kullimit nga gropa e motorit. Nxirrni shpejt spinën në mënyrë që vaji të mos spërkatet në drejtime të ndryshme. Vaji i nxehtë do të rrjedhë shpejt në një rrymë uniforme. Rregulloni kanistrën, nëse është e nevojshme, vendoseni në një stendë të përshtatshme, sigurohuni që vaji të mos rrjedhë. Pjesa më e madhe e vajit do të kullojë brenda 15 minutash. Nëse dëshironi të kulloni sa më shumë vaj, atëherë lini që vaji i mbetur të kullojë për 2-3 orë. Për rezultate më të mira, hiqni filtrin e vajit - vaji i grumbulluar në kanale do të kullojë prej tyre.
Hapi 4
Kur vaji i mbetur të jetë tharë nga motori, mbyllni spinën e vajit dhe shtrëngojeni pak me një çelës. Hiqni bombolën e mbeturinave, fshijeni njollën e vajit rreth tapës me një leckë të thatë. Merrni një filtër të ri vaji, mbusheni në gjysmë të rrugës me vaj të ri. Anoni atë në anën e saj, duke shikuar nga brenda përmes vrimës së filetuar në mënyrë që vaji të arrijë skajin e sipërm të elementit të filtrit. Rrotulloni ngadalë rreth boshtit në një pozicion të tillë për të ngopur të gjithë elementin e filtrit me vaj. Lubrifikoni unazën O të gomës me vaj motori. Pas kësaj, instaloni përsëri filtrin dhe shtrëngojeni atë me dorë.
Hapi 5
Mbushni vaj të ri përmes qafës së mbushjes në mbulesën e valvulës së motorit. Përdorni një hinkë, pa marrë parasysh se sa i përshtatshëm është të mbushni vaj - kjo do të zvogëlojë gjasat që vaji të futet në tela ndezjeje dhe pjesë të tjera gome që janë të padëshirueshme që vaji të kalojë.
Hapi 6
Ndezni motorin, kushtojini vëmendje dritës së presionit të vajit. Duhet të shuhet brenda 10 sekondave. Ndizni motorin për 2-3 minuta, pastaj inspektoni lidhjen e filtrit të vajit për rrjedhjet e vajit. Nëse ka një rrjedhje të lehtë, shtrëngoni filtrin pak më fort.
