Motori i një makine moderne është një njësi teknikisht komplekse. Prandaj, prishjet e ndryshme të paparashikuara mund të ndodhin me të. Për të qenë gjithmonë të sigurt në aftësitë tuaja kur i zgjidhni ato, duhet të njihni shkaqet e keqfunksionimeve të mundshme dhe metodat për eliminimin e tyre. Një nga problemet më të zakonshme është pamundësia për të ndezur motorin, d.m.th. mosfunksionimi i sistemit të ndezjes.
E nevojshme
- - llambë kontrolli;
- - tërheqës;
- - kaçavidë;
- - çelësi për 13;
- - çelësi i qiriut.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni boshllëkun e kontaktit midis kontakteve në shpërndarësin e kontaktit të ndezjes. Rregulloni atë, për këtë, lidhni llambën e provës në "masë" dhe "kamera" të tensionit të ulët. Ndizni ndezjen dhe fiksoni boshtin e boshtit derisa kontaktet të mbyllen. Në këtë rast, llamba duhet të fiket.
Hapi 2
Merrni një tel të hollë dhe rregulloni pozicionin e rrëshqitësit në krahasim me trupin e shpërndarësit. Vazhdoni të rrotulloni boshtin e boshtit derisa llamba e kontrollit të ndizet, rregulloni pozicionin e rrëshqitësit. UZSK (këndi i ndërprerjes së kontakteve) duhet të jetë brenda shenjave të matura nga tërheqësi: për VAZ klasik - 55 ° ± 3 °, për AZLK 2141 - 50 ° 2.5 °. Rregulloni hapësirën e pastrimit në këtë kënd.
Hapi 3
Kontrolloni rregullatorin e kohës së ndezjes centrifugale. Puna e tij mund të prishet si rezultat i dobësimit të burimeve, të cilat janë krijuar për të shtrënguar 2 nga peshat e tij. Rregulloni tensionin e tyre.
Hapi 4
Vlerësoni performancën e rregullatorit të vakumit. Për ta bërë këtë, me boshtin e motorit, lidhni tubin nga karburatorin në distributor. Nëse në të njëjtën kohë rritet shpejtësia e boshtit të boshtit, atëherë rregullatori i vakumit po punon si duhet. Përndryshe, riparoni ose zëvendësoni atë.
Hapi 5
Zhvidhosni qirinjtë. Kontrolloni ato. Nëse mbi to janë formuar depozita të konsiderueshme të karbonit. Kjo do të thotë të rritet hendeku midis elektrodave. Nëse është normale, zëvendësoni prizat.
Hapi 6
Instaloni ndezjen në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, vendosni pistonin e cilindrit në TDC, ndërsa rregulloni rrezikun e rrotullës së boshtit të boshtit me shenjën në kapakun e drejtimit të boshtit të shufrës. Vendosni korrektorin e oktanit në zero. Liroj fiksimin e trupit të shpërndarësit. Lidhni kapësen e llambës së provës me vidën e tensionit të ulët në ndërprerës dhe tjetrën në tokë. Ndizni ndezjen. Mbajeni rrëshqitësin me dorën tuaj, duke eleminuar kështu lojën e tij. Siguroni trupin në momentin që llamba ndizet. Sigurohuni që rrëshqitësi të drejtojë telat e cilindrit të parë.
