Kutia e shpejtësisë është një element i rëndësishëm i makinës, natyra e funksionimit të saj përcakton se sa e përgjegjshme makina do t'i bindet urdhrave tuaja dhe sa në mënyrë optimale do të funksionojë motori. Lubrifikantët e saktë duhet të përdoren për të mbajtur transmetimin pa probleme.
Udhëzimet
Hapi 1
Hapni udhëzimet e përdorimit për makinën, me siguri do të tregohen viskoziteti i kërkuar i vajit, kushtet e temperaturës dhe parametrat e tjerë. Ju duhet të ndiqni me përpikëri këto udhëzime kur zgjidhni vajin tuaj.
Hapi 2
Vajrat vajosës sigurojnë presion ekstrem dhe veti kundër konsumimit, meqenëse rrallimi në kutitë e ingranazheve është i rrallë, përqendrohuni në vetitë anti-konsum të vajit.
Hapi 3
Vajrat klasifikohen sipas cilësisë (sistemit të gradimit API) dhe viskozitetit (sistemit të gradimit SAE). Sa më e lartë të jetë shifra e fundit në klasifikimin API, aq më i mirë është vaji. Për shumicën e makinave moderne, vajrat API GL-5 dhe GL-6 janë të përshtatshëm. Për modelet e vjetra VAZ, vajrat GL-4 janë më të përshtatshmet.
Hapi 4
Klasifikimi SAE mund të ndihmojë kur zgjedhni një vaj dimri - në sezonin e ftohtë, është e nevojshme të përdorni një vaj ingranazhi, emri i të cilit përfshin indeksin W.
Hapi 5
Vajrat mund të jenë bazë minerale, sintetike dhe gjysmë sintetike. Për kutinë e shpejtësisë, baza nuk ka shumë rëndësi, por vaji mineral do të jetë shumë më fitimprurës nga pikëpamja ekonomike.
Hapi 6
Shumë prodhues të vajit pretendojnë se vaji i motorit mund të përdoret për kutinë e shpejtësisë. Kjo është e vërtetë vetëm në rastin e prodhuesve më të mirë. Në çdo rast, është më mirë të konsultoheni me një mekanik automatik para se të mbushni kutinë e shpejtësisë me vaj motori.
Hapi 7
Para se të ndërroni vajin në kutinë e shpejtësisë, është e domosdoshme pastrimi dhe shpëlarja e tij, pasi agjenti i ri dhe mbetjet e një të vjetri mund të jenë të papajtueshëm.
Hapi 8
Transmetimet automatike kërkojnë një lëng special me viskozitet të ulët. Prodhuesit e naftës kanë zhvilluar një klasifikim të veçantë për lëngje të tilla - ATF. Vetëm një lubrifikant i tillë mund të përdoret për transmetimet automatike, duke i mbushur ato me vaj ingranazhi konvencional, ju rrezikoni të dëmtoni mekanizmin.
