Pastrimet e parëndësishme për shkak të konsumimit në nyjet e nyjeve të topit zvogëlojnë besueshmërinë e shtojcës së mbështetjes së rrotave. Trokitje e dobët e theksuar, mezi e dëgjueshme, e bashkimit të topit ndërsa makina po lëviz, manifestohet vizualisht në rritjen e konsumimit të sipërfaqes anësore të gomës së rrotës.
E nevojshme
- - doreza 19 mm,
- - çelësa 12X13 mm - 2 copë,
- - tërheqës për nyjet e topit,
- - montoni.
Udhëzimet
Hapi 1
Një automobilist me përvojë menjëherë do t'i kushtojë vëmendje manifestimit të defekteve të këtij lloji. Dhe në rastin e parë do të fillojë të identifikojë shkaqet e konsumimit intensiv të timonit, ose rrotave.
Hapi 2
Në mënyrë tipike, faji për shfaqjen e shenjave të konsumimit të pabarabartë të gomave i atribuohet konsumimit të pikave të rrotullimit të ingranazhit të drejtimit ose pezullimit. Dhe ka të ngjarë që reagimi i rezultuar në bashkimin e topit të ishte faji i rezultateve të mjerueshme. Por, për të ndryshuar në mënyrë të pavarur bashkimin e topit, duhet shumë pak kohë, si dhe një vend në garazh.
Hapi 3
Pasi të keni vendosur makinën në vrimën e inspektimit, arrë që siguron kunjin e topit në krahun e pezullimit është hequr.
Hapi 4
Pastaj dy bulonat e montimit të vetë mbështetëses janë hequr. Pastaj, me ndihmën e një tërheqës, bashkimi i topit shtrydhet nga vendi i tij i artikulimit me levën.
Hapi 5
Duke përdorur një shufër të egër, leva shtyhet poshtë dhe mbështetja e konsumuar hiqet me lehtësi.
Hapi 6
Gishti i pjesës së re rezervë është lubrifikuar me një sasi të vogël yndyre, mundësisht të yndyrshme dhe zjarrduruese, dhe një çizme e re vihet në mentesha, e shtypur mjeshtërisht në skajin e poshtëm të sediljes së përpunuar në strehën e bashkimit të topit.
Hapi 7
Të gjithë hapat e mëtejshëm të montimit kryhen në rend të kundërt.
