Makinat Audi seri 80 dhe 100 janë mjaft të volitshme për shërbim dhe riparim, edhe në mungesë të një game të gjerë mjetesh dhe njohurish të gjera në fushën e riparimit automatik. Seritë e ardhshme A4 dhe A6 janë shumë më komplekse në dizajn. Zëvendësimi i rripit të kohës në to është gjithashtu në dispozicion për automobilistin e zakonshëm, por nëse ai ka disa aftësi dhe njohuri.
E nevojshme
- - çelësa fole, çelësa magji dhe lloji TORX;
- - rrip i ri kohor;
- - çelësi i qiriut;
- - ftohës;
- - një enë për mbledhjen e ftohësit.
Udhëzimet
Hapi 1
Pavarësisht nga modeli juaj Audi, zëvendësoni rripin e kohës në kohën e treguar në orarin e shërbimit të automjetit. Përveç kësaj, nëse gjeni shenja të konsumimit, dëmtim mekanik, menjëherë ndërroni rripin.
Hapi 2
Kur inspektoni rripin, mos e përdredhni ose përkulni atë në kënde të mprehta. Mos e ktheni boshtin e boshtit duke kapur boshtet e boshtit dhe rrotullat e rripit të orës ose në drejtim të gabuar. Pasi të hiqni drejtimin e rripit, shmangni kthesën aksidentale të boshtit të boshtit ose boshtit të shufrës.
Hapi 3
Përgatitni një rrip të ri. Duhet të jetë i pastër nga papastërtitë dhe yndyrat. Gjithashtu, mos e përdredhni ose përkulni atë në kënde të mprehta. Kur instaloni një rrip të ri, sigurohuni që të vëzhgoni drejtimin e rrotullimit - duhet të mbetet i njëjtë.
Hapi 4
Frenoni automjetin me frenën e parkimit dhe shkëputni kabllon negative nga terminali i baterisë. Hiqni kandelet. Kulloni të gjithë lëngun nga sistemi i ftohjes në një enë të përgatitur më parë. Hiqni rripat e drejtimit të sistemeve ndihmëse të automjetit. Pastaj hiqni tifozin e radiatorit së bashku me mbajtësen e tij. Çmontoni gjithashtu kutinë e termostatit.
Hapi 5
Pasi të keni hequr vidën e montimit, hiqni rrotullën e boshtit të boshtit. Pastaj hiqni të dy mbulesat e drejtimit të rripit. Duke e kthyer boshtin e boshtit në drejtim të akrepave të orës, vendosni pistonin e cilindrit të parë në TDC. Në këtë pozicion, shenjat e kohës së boshtit të boshtit dhe volantit duhet të jenë në një linjë. Hiqni rondelen e rrotullës së boshtit të boshtit. Me rrufe në qiell të lirë, tërhiqeni rrotullën e bosheve nga rripi dhe sigurojeni atë në këtë pozicion duke e shtrënguar përsëri bulonin. Hiqni rripin dhe inspektoni gjendjen e rrotullave. Nëse gjeni defekte në to, zëvendësoni ato me të reja.
Hapi 6
Sigurohuni që shenjat e kohës nuk janë lëvizur përpara se të instaloni një rrip të ri. Vendosja e një rripi të ri, filloni nga rrotullimi i boshtit të shtizës dhe vazhdoni në drejtim të akrepave të orës. Pasi të vendosni rripin e ri, rishikoni që shenjat e kohës janë në pozicionin e duhur. Nëse këto shenja janë zhvendosur nga pozicionet e tyre origjinale, përsëritni procedurën e vendosjes së rripit që nga fillimi. Kthejeni boshtin e boshtit në drejtim të akrepave të orës në mënyrë që shenja S në rrotullën e boshtit të shigjetës së shkarkimit të rreshtohet me nivelin.
Hapi 7
Pas instalimit të rulit të tensionit në vendin e tij, shtrëngoni bulonin e tij të fiksimit në një çift rrotullues prej 37-52 Nm. Kontrolloni devijimin e rripit të ri. Kur shtypni pjesën e sipërme të krahut me një forcë prej 10 kgf, devijimi i tij duhet të jetë në rajonin prej 7, 5-8, 5 mm. Rinstaloni të gjithë përbërësit e hequr në rendin e kundërt të heqjes. Shtrëngoni bulonat e rrotullës së boshtit të boshtit me një çift rrotullues prej 12-17 Nm. Mbush karburantin në sistemin e ftohjes, vidhni kandelet elektrike, lidhni kabllon negative të baterisë.
