Për herë të parë, "kapitalistët" filluan të ngrohnin brendësinë e një makine në vitin 1917. Shoferët tanë të aftë thjesht hapën vrima në ndarjen midis motorit dhe kabinës. Sot, ka një "sobë" në pothuajse çdo makinë. Punon, si rregull, nga motori. Antifriz derdhet në sistemin e ftohjes. Duke ftohur motorin, ai nxehet dhe hyn në radiatorin e ngrohësit. Tifozi fryn ajrin e ngrohtë në dhomën e pasagjerëve.
Udhëzimet
Hapi 1
Zakonisht, nëse lindin probleme me ndezjen e ngrohjes në një makinë, atëherë prishjet më të shpeshta janë: një valvul kalimi i sobës së bllokuar ose të moshuar, një radiator të bllokuar, një flluskë ajri në sobë. Ju mund të ndizni ngrohjen në makinë duke gjetur një prishje dhe duke korrigjuar situatën.
Kontrolloni rubinetin e çelësit të sobës. Qëndron në zorrën e nxehtë të hyrjes së radiatorit. Provoni ta hapni manualisht. Nëse rubineta është e palëvizshme, zëvendësojeni atë me një të re.
Hapi 2
Heqja e ajrit të tepërt nga sobë është gjithashtu e lehtë. Ngroheni pak motorin, pastaj lirojeni pirgun në zorrën e nxehtë që i përshtatet radiatorit dhe hiqeni atë nga tubi derisa të formohet një boshllëk i vogël. Ajri do të shpëtojë, pastaj vendosni përsëri zorrën, sigurojeni atë me një pirg gete.
Hapi 3
Por nëse, pas të gjitha procedurave, nxehtësia në brendësi të makinës suaj është zhdukur, atëherë radiatori i sobës suaj është bllokuar, ose në të është formuar shumë shkallë. Nuk është e nevojshme të shkoni në një shërbim makine për të larë radiatorin. Shkëputni tubat e hyrjes dhe daljes së radiatorit. Hiqni baterinë dhe zorrën e linjës së ajrit, hiqni filtrin e ajrit, shkëputni sensorin e temperaturës. Tjetra, hiqni kapakun e radiatorit për të lehtësuar presionin e sistemit.
Hiqni pultin, hiqni ngrohësin dhe radiatorin. Duke përdorur një zorrë të rregullt dushi, kaloni ujin dhe tretësirën e shkrirjes nëpër radiator disa herë. Më pas shpëlajeni radiatorin me ujë të pastër dhe rigjeni motorin në rend të kundërt.
Hapi 4
Ekspertët këshillojnë, në mënyrë që të mos ketë probleme me ngrohjen e makinës, përdorni vetëm antifriz me cilësi të lartë, gjithmonë monitoroni nivelin e tij në sistem kur motori është i ftohtë dhe mbajeni radiatorin të pastër.
