Këshilla automatike 2024, Nëntor

Një procedurë e detyrueshme për llogaritjen dhe kompensimin e dëmit nga një aksident është ekzaminimi i një makine që është përfshirë në një aksident. Masat e vlerësimit të automjetit të dëmtuar përfshijnë disa faza dhe, për një rezultat pozitiv (rimbursimi i gjithë shumës për riparime), ato kërkojnë respektim të rreptë të rregulloreve

Regjistrimi i politikës CMTPL është i detyrueshëm për të gjithë pronarët e makinave. Kostoja e tij varet nga faktorë të ndryshëm dhe duhet të keni shumë kujdes për blerjen e sigurimeve. Mbi të gjitha, ka disa mënyra për të lëshuar MTPL me zbritje

Një politikë e detyrueshme e sigurimit të përgjegjësisë së palës së tretë motorike është një dokument që konfirmon se një kompani e caktuar e sigurimeve merr pjesë të përgjegjësisë financiare që mund të lindë si rezultat i shkaktimit të ndonjë dëmi në pronën e dikujt tjetër

Ka disa nuanca në çështjen e politikës së CTP. Legjislacioni ynë përcakton qartë pronësinë dhe përdorimin e tij. Por ka situata kur është thjesht e pamundur të lëshosh shpejt një policë sigurimi makine. Por edhe në këtë rast, rregullat e trafikut do t'i vijnë në ndihmë pronarit të makinës

Ligji për MTPL (përgjegjësia civile e detyrueshme e pronarëve të automjeteve) u miratua në korrik 2003 dhe që nga ajo kohë sigurimi i makinës ka qenë pjesë integrale e jetës së shoferëve. Për mosrespektim të ligjit, pronari i makinës do të përballet me një gjobë administrative

Aktualisht, qytetarët e Federatës Ruse mund të aplikojnë për OSAGO përmes portalit "Gosuslugi". Për të blerë një policë të sigurimit të detyrueshëm automatik, duhet të regjistroheni në burim dhe të plotësoni një formular të veçantë elektronik

Në rast të një ngjarjeje të siguruar sipas një kontrate OSAGO, pronari i makinës është i detyruar të kontaktojë me kompaninë e sigurimeve. Kompania e sigurimeve inspekton makinën e dëmtuar dhe llogarit pagesën e sigurimit bazuar në koston e rinovimit dhe materialet e nevojshme

Transit OSAGO është një kontratë e sigurimit të përgjegjësisë nga palët e treta motorike afatshkurtër. Në këtë rast, polica lëshohet për një maksimum prej 20 ditësh, dhe pas kësaj periudhe ajo duhet të zëvendësohet. Gjatë periudhës së vlefshmërisë së tij, OSAGO tranzit i siguron pronarit të automjetit të njëjtat kushte që nënkupton një politikë e rregullt

Një frymëmarrës është një valvul që përdoret për të hequr gazrat nga karremi i motorit. Përmban një kurth vaji dhe një filtër pluhuri, kështu që duhet pastruar në mënyrë periodike. Udhëzimet Hapi 1 Gjeni frymëmarrjen. Për ta bërë këtë, ngrini kapuçin dhe gjeni një kuti katrore atje, në të cilën përshtaten dy tuba:

Funksionimi korrekt i sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit ose sensorit të sinkronizimit është i rëndësishëm, kryesisht sepse dështimi i tij çon në fikjen e motorit. Sensori normalisht zbulon momentin kur shkëndija është aplikuar në kandelet

Akti i blerjes së një makine shoqërohet gjithmonë nga ekzekutimi i dokumenteve përkatëse. Çdo shitje makinash do t'ju japë një seri të plotë letrash. Sidoqoftë, çështja bëhet më e komplikuar nëse duhet të blini ose shisni një makinë nga duart në këste

Ndryshimet e paraqitura nga PCA në fushën e sigurimit të përgjegjësisë nga palët e treta motorike vazhdojnë të marrin vrull. Këto reforma synojnë të sigurojnë drejtësinë e ngarkesës, transparencën e lëshimit të politikave dhe sigurinë e trafikut në përgjithësi

Para ardhjes së sistemeve të mbikëqyrjes video për trafikun në rrugë, secili shofer e dinte se kur dhe ku i shkelte rregullat e trafikut, dhe sa gjoba duhet të paguante. Tani situata ka ndryshuar, ndonjëherë informacioni në lidhje me gjobat bëhet një surprizë e pakëndshme

Çdo entuziast me përvojë i makinës ndoshta ka pasur aksidente të vogla në të cilat makina ka marrë dëmtime të vogla në formën e gërvishtjeve, gërvishtjeve ose çarjeve. Dhëmbëzimet, posaçërisht dhëmbëzimet për parafango, janë deformime mjaft të zakonshme të trupit

Patentë shoferi me një tregues të kategorisë që korrespondon me llojin e transportit është një dokument që i jep të drejtën pronarit të automjetit ta drejtojë atë. Por ndonjëherë, për ndonjë arsye, shoferi duhet të kontaktojë policinë e trafikut për të zëvendësuar patentën e shoferit

Patenta e shoferit jep të drejtën e pronarit të saj për të drejtuar një automjet. Aktualisht, të drejtat lëshohen në Rusi në përputhje me standardin evropian. Certifikata është bërë në formën e një karte plastike (54x86 mm). Fotoja e pronarit ndodhet në të majtë, dhe detajet e tij në të djathtë

Vjedhja e makinës nuk është e pazakontë. Siguruesit dhe oficerët e policisë rrugore azhurnojnë rregullisht vlerësimet e makinave më të vjedhura. Fatkeqësisht, asnjë entuziast i vetëm i makinave nuk është i siguruar nga një aksident i tillë. Dhe çdo pronar ose shofer i një automjeti duhet të mësojë algoritmin e veprimeve në rast se makina vidhet

Përkundër të gjitha alarmeve moderne të makinave, vjedhjet e makinave janë vetëm duke u rritur çdo ditë. Mundësia e kthimit të makinës është relativisht e vogël, agjencitë e zbatimit të ligjit thjesht nuk mund të përballen me një përmbytje të tillë aplikimesh

Tipari kryesor dallues i makinës në rrugë është targa e shtetit, kjo është një lloj "karte vizite" e makinës. Rëndësia e kësaj pllake me numra dhe shkronja është e vështirë të mbivlerësohet, dhe jo vetëm pronarët e makinave që i binden ligjit, por edhe kriminelët dinë për të

Një numër shtetëror është një lloj shenje identifikimi që instalohet në një makinë kur regjistrohet në policinë e trafikut. Një udhëtim pa numra mund të çojë në një gjobë prej pesë mijë rubla dhe madje edhe në humbjen e patentës së shoferit për një periudhë prej gjashtë muajsh

Për të siguruar një makinë kundër vjedhjes dhe dëmtimit, duhet të kontaktoni me kompaninë e sigurimeve. Plotësoni një kërkesë dhe sigurojini përfaqësuesit të kompanisë së sigurimeve informacion të besueshëm në lidhje me automjetin. Udhëzimet Hapi 1 Zgjidhni kompaninë e sigurimeve me të cilën dëshironi të lidhni një kontratë sigurimi makine

Në vitin 2000, sigurimi i makinës u bë i detyrueshëm në Rusi. Shumë entuziastë të makinave ende po pyesin: a keni nevojë për sigurim makine kur blini një makinë? Ndërsa ka mosmarrëveshje për këtë çështje, ligji është ende në fuqi. Llojet e sigurimeve Duke blerë një makinë si pronë tuaj personale, ju përpiloni një numër dokumentesh të nevojshme që ju lejojnë të përdorni legalisht automjetin

CASCO është një lloj i shtrenjtë sigurimi, kështu që pronari i makinës duhet të merret me disa pyetje, përkatësisht, si të sigurojë një makinë me kosto më të ulët, ndërsa merr kushte normale për kompensimin e dëmit material në rast të një ngjarjeje të siguruar

Sigurimi gjithëpërfshirës i makinës është, sigurisht, i shtrenjtë, kështu që shoferët rrallë sigurojnë makina vullnetarisht, por ata që blejnë automjete me kredi duhet të blejnë CASCO. Sigurimi i makinës ose automjetit tjetër nën CASCO merr kompensim për dëmin ose humbjen e pasurisë si rezultat i dëmit, vjedhjes ose vjedhjes

Një nga mënyrat më të njohura për të modifikuar një makinë është të lyej xhamat e saj. Si rregull, filmi zbatohet në mënyrë që të fshehë brendësinë e makinës nga sytë kureshtarë dhe të përmirësojë pamjen e makinës. Udhëzimet Hapi 1 Kur zgjidhni një film të ngjyrosur, duhet t'i kushtoni vëmendje disa pikave

Humbja e patentë shoferit është një situatë e pakëndshme. Në të vërtetë nuk ka rëndësi se në çfarë mënyre e keni humbur ID-në tuaj të vjetër: e keni humbur vetë, ose ju është vjedhur. Gjëja kryesore është të rivendosni patentën tuaj të shoferit për të drejtuar një makinë dhe ta bëni atë sa më shpejt të jetë e mundur

Refuzimi i kompanisë së sigurimeve për të paguar shumën për dëmin në një aksident trafiku rrugor është një fenomen mjaft i shpeshtë sot. Jo të gjithë pronarët e makinave dinë çfarë të bëjnë në një situatë të tillë. Edhe pse nuk ka aq pak mënyra për të marrë fondet e borxhit

Ligji Federal "Për OSAGO" hyri në fuqi në 2003, megjithatë, për shkak të ndryshimeve dhe shtesave të shumta, shumë pronarë makinash janë të interesuar: çfarë duhet të keni me vete për të përfunduar një marrëveshje OSAGO? Rregullat për OSAGO në pikën 15 përmbajnë një listë shteruese të dokumenteve që një kompani e sigurimeve mund të kërkojë kur harton një politikë sigurimi për OSAGO

Drejtuesit e makinave, që hyjnë në një aksident trafiku, duhet të kenë një plan të qartë veprimi në mënyrë që të marrin sigurim. Kjo do t'ju lejojë të shmangni shumë telashe dhe humbje gjatë regjistrimit të mëtejshëm të ngjarjes së siguruar

Sigurimi MTPL sot është bërë një klondike e vërtetë për mashtruesit të cilët, duke përfituar nga momenti i rishpërndarjes së tregut të sigurimeve, u shesin policë të rremë shoferëve të pafat. Sidoqoftë, ekzistojnë disa mënyra për të mbrojtur veten, thjesht kini kujdes

Politika CASCO është e nevojshme si për një fillestar ashtu edhe për një shofer me përvojë. Më shumë se 10 kompani ofrojnë shërbime të regjistrimit në tregun e sigurimeve. Për të marrë një politikë, do t'ju duhet një paketë minimale dokumentesh

Së bashku me policën e sigurimit, nga ju kërkohet të lëshoni një formular njoftimi për aksidentin në përputhje me paragrafin 41 të rregullave të sigurimit OSAGO. Plotësohet nga të gjithë pjesëmarrësit në aksident. Ky është një dokument shumë i rëndësishëm për marrjen e sigurimit:

Në rast se polica e sigurimit CASCO humbet ose numri në të nuk mund të lexohet, studioni dokumentet e pagesës në të cilat duhet të tregohet numri i kontratës, ose telefononi siguruesin me të cilin keni lidhur kontratën. Udhëzimet Hapi 1 Kontrolloni politikën e sigurimit të makinës CASCO

Dëmi financiar i shkaktuar si rezultat i një aksidenti automobilistik mund të jetë një shumë e madhe, ndërsa OSAGO, në kundërshtim me keqkuptimin e zakonshëm, nuk e kompenson plotësisht atë. Zgjedhja e një kompanie të duhur të sigurimeve mund të kursejë shumë para për pronarin e makinës

Ekspertët besojnë se një politikë vullnetare e sigurimit CASCO është një domosdoshmëri për shoferët me ndonjë përvojë makine, dhe madje edhe më shumë për fillestarët. Sipas statistikave, pothuajse pesëdhjetë përqind e aksidenteve rrugore në rrugët ruse janë shkaktuar nga shoferë me përvojë deri në 5 vjet

Nëse dikush mendon se asgjë nuk ka ndryshuar në procedurën e kontrollit teknik që nga viti 2012, do të habiteni shumë! Lexoni artikullin - Si të kaloni në inspektim. Realitetet e vitit 2013. Artikulli u krijua nga një ekspert në pikën e inspektimit teknik, Yekaterinburg

Pronari i makinës mund të ndërpresë kontratën CASCO sipas gjykimit të tij, për shembull, kur shet një makinë ose në rast të ndonjë problemi të paparashikuar me kompaninë e siguruar. Pas anulimit të marrëveshjes CASCO, kompania e sigurimeve është e detyruar të paguajë shumën e pashpenzuar të primit të sigurimit

Sigurimi i makinës është një çështje mjaft e komplikuar që secili shofer vendos vetë. Natyrisht, ne po flasim për politikat e sigurimit vullnetar - CASCO. Besohet se ky lloj sigurimi është një mbrojtje e besueshme ndaj të gjitha shqetësimeve

Secili pronar makine kishte një zgjedhje: OSAGO apo CASCO? Kjo është një pyetje jashtëzakonisht e rëndësishme, pasi nëse bëni një zgjedhje të gabuar, mund të humbni shumë para në të ardhmen. OSAGO - sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë së palës së tretë motorike

Koha e dimrit po vjen, që do të thotë se numri i aksidenteve në rrugë rritet në mënyrë dramatike. Të gjithë duhet të dinë dhe të kujtojnë veprimet në rast aksidenti, sepse edhe nëse jeni të sigurt në ngasjen tuaj, nuk mund të dini se si do të sillet makina në lagje