Pjesa më e vështirë e pjesës teknike të ngasjes është aftësia për të zhvendosur një transmetim manual. Megjithëse është me transmetimin manual që ju mund të shijoni ngasjen dhe ngasjen, kur vendosni se sa shpejt mund të futeni dhe të përshpejtoni. Dhe në ngarje ekstreme, shumë varet nga aftësia për të punuar me kutinë e shpejtësisë.
Udhëzimet
Hapi 1
Për të filluar, praktikoni zhvendosjen e levës së ingranazhit në vend. Për ta bërë këtë, shtypni tufën dhe ndryshoni ingranazhet në sekuencë. Detyra juaj është të mësoni se si ta bëni këtë pa shikuar kutinë e shpejtësisë. Dhe është ky gabim që bëjnë shoferët e papërvojë.
Hapi 2
Punoni përmes transmetimeve që janë më të vështirat për ju. Konfuzioni më i zakonshëm është ingranazhi i tretë dhe i pestë. Duhet të përfshihet ingranazhi i pestë, duke e shtyrë levën më shumë në të djathtë dhe lart. Ndërsa ingranazhi i tretë pas sekondës përfshihet lart dhe djathtas pa ndryshuar trajektoren. Thjesht duhet të lëvizni levën në të djathtë pak.
Hapi 3
Vështirësitë me ndezjen e shpejtësisë së kundërt janë në ato makina në të cilat ndizet ingranazhi i kundërt duke lëvizur majtas dhe lart. Shpesh ngatërrohet me ingranazhin e parë. Kur përdorni ingranazhin e parë, mos u bëni shumë të fortë në të majtë. Ecni pak në të majtë të neutralit dhe ingranazhi do të përfshihet vetë.
Hapi 4
Në rrugë, llogaritni sekuencën e ingranazhit dhe segmentin e shpejtësisë që korrespondon me çdo ingranazh. Për ta bërë këtë, shikoni leximet e tahometrit dhe shpejtësisë. Takometri tregon shpejtësinë e motorit që ai merr gjatë nxitimit.
Hapi 5
Në marshin e parë, ata zakonisht fillojnë, pastaj, pasi të jenë përshpejtuar pak, ndërroni të dytën.
Hapi 6
Për marshin e tretë, duhet të merrni një shpejtësi prej 30-40 km / orë. Pastaj përshpejtoni përsëri në 60 km / orë për të kaluar në marshin e katërt.
Hapi 7
Por ingranazhi i pestë kërkon shpejtësi të rritur. Dhe në makina të ndryshme mund të ndryshojë, në varësi të fuqisë së motorit. Makinat me një zhvendosje të vogël të motorit pas një shpejtësie prej 80 km / h fitojnë vrull të dobët. Prandaj, ata kalojnë në shpejtësinë e pestë më vonë. Makinat e fuqishme marrin shpejtësinë më shpejt, dhe ato zhvendosen ngritjet më herët - pas 70-80 km / orë.
