CCD - deklarata doganore e ngarkesave. Ky dokument i unifikuar u paraqitet autoriteteve doganore dhe përmban informacion të plotë në lidhje me produktin, pronarin dhe transportuesin e tij. Kështu, një CCD për një makinë është një dokument themelor për një automjet të importuar në territorin doganor të Federatës Ruse ose të eksportuar prej tij. Si rregull, historia e makinave të huaja në vendin tonë fillon me këtë dokument parësor.
Zhdoganimi i mallrave që kalojnë kufirin doganor të Federatës Ruse kryhet sipas rregullave të mëposhtme:
- Kontroll i thjeshtuar doganor: vlera e mallrave nuk i kalon 100 EUR, mallrat e transportuara përtej kufirit doganor të Federatës Ruse nuk kanë kufizime në transport dhe nuk i nënshtrohen taksimit të detyrueshëm. Një kërkesë me shkrim në çdo formë dorëzohet tek autoritetet doganore, në të cilën tregohet informacioni i mëposhtëm: emri i personit që transporton mallrat dhe adresa e tij ligjore, numri dhe emri i mallrave, përfshirë kodet e tyre sipas TN VED, si si dhe regjimi i deklaruar doganor.
- Procedura e zakonshme për kontrollin doganor: në raste të tjera. Ky lloj i zhdoganimit shoqërohet me dorëzimin e një deklarate doganore ngarkese (CCD).
Karakteristikat e mbushjes së motorit të turbinës me gaz
Formularët e deklarimit doganor (TD1 dhe TD2) përdoren për të deklaruar mallrat në kopje fizike. Ato përmbajnë informacion të plotë në lidhje me produktin dhe personin që e transporton atë përtej kufirit doganor të Federatës Ruse. TD1 është fleta kryesore e CCD, dhe TD2 është një fletë shtesë. Normat ligjore të TC (Kodi Doganor) i CU (bashkimi doganor, i cili përfshin Rusinë, Kazakistanin dhe Bjellorusinë) përmbajnë informacionin e nevojshëm për procedurën e paraqitjes së CCD pranë autoriteteve të kontrollit doganor.
Formularët TD1 dhe TD2 përbëhen nga katër fletë vetë-kopjuese secila, të cilat janë të destinuara për qëllimet e mëposhtme:
- fleta e parë mbetet në autoritetin doganor, ku është lëshuar CCD;
- fleta e dytë për statistikë (dërguar komitetit doganor);
- fleta e tretë është një kopje e kthyeshme e deklaruesit (ndërmjetësi doganor);
- kopje rajonale (dërguar zyrës doganore).
Kur përdorni një CCD për zhdoganimin e mallrave me disa emra, formulari TD2 është pjesa përbërëse e tij.
Procedura e zhdoganimit
Kështu, CCD është e lidhur drejtpërdrejt me procedurën e zhdoganimit. Falë deklaratës doganore të ngarkesës, struktura doganore mund të kryejë kontrollin doganor të mallrave të importuara dhe të eksportuara. Ky dokument kryesor i kontrollit doganor përmban të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me produktin, pronarin e tij dhe transportuesin.
Grupi i dokumenteve të paraqitura nga pronari i ngarkesës tek autoritetet doganore gjatë regjistrimit të saj gjithashtu përfshin dokumente përbërëse, një kontratë ekonomike të huaj, dokumente regjistrimi, dokumente bankare (pasaporta e transaksionit, certifikatat e monedhës dhe llogaritë e rubla, faturat për pagesën e pagesave doganore), një grup dokumentesh transporti (fletëngarkesë, ngarkesë ajrore, rruge ose hekurudhore), si dhe dokumente rregulluese jo tarifore (certifikata konformiteti, etj.), një carnet TIR dhe një dokument i kontrollit të dorëzimit të produktit.
GTE në një makinë
Në mënyrë që një qytetar i Rusisë të regjistrojë makinën e tij të huaj në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut, ai së pari duhet të paraqesë një CCD për makinën atje, pasi është deklarata doganore e ngarkesës që është dokumenti themelor i kontrollit doganor të të gjithë mallra të importuara dhe të eksportuara. Një CCD për një makinë hartohet nga pronari ose një person i autorizuar dhe vërtetohet nga një zyrtar doganor. Pas procedurës për lëshimin e një CCD, ky dokument bëhet baza e vetme për lejimin e automjetit të kalojë kufirin doganor.
Nëse një makinë e huaj importohet në territorin e Federatës Ruse nga një person juridik (për shembull, një tregtar makinash), blerësit të saj i lëshohet një kopje e vërtetuar e CCD. Në këtë rast, pronari i makinës duhet të verifikojë VIN-in e tij me kodin alfanumerik të treguar në PTS (pasaporta e automjetit). Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se nëse zbulohet një mospërputhje e tillë në policinë e trafikut, regjistrimi garantohet të refuzohet atje. Përveç PTS, duhet të përpilohet një shënim i faturës doganore për një makinë të importuar nga jashtë (e re ose e përdorur), që konfirmon faktin e pagesës së të gjitha pagesave të nevojshme doganore.
Për të kuptuar GTE për një makinë, duhet të kuptoni para së gjithash se cili është numri i deklaratës doganore të ngarkesës. Përbëhet nga katër karakteret vijuese të prera, të ndara nga njëra-tjetra:
- fragmenti i parë i numrit përmban identifikimin e postës doganore (tetë karaktere);
- pjesa e dytë e numrit përfaqëson datën e regjistrimit të CCD në organin e kontrollit doganor në formatin "ditë / muaj / vit";
- simboli i tretë i prerë tregon numrin rendor të GTE (numri shtatë shifror, ku shifra e parë mund të zëvendësohet me shkronjën "P");
- pjesa e katërt e numrit është numri i mallrave në CCD (përbëhet ekskluzivisht nga numrat).
Ekzistojnë tipare të zhdoganimit të një makine të importuar nga territori i vendeve që janë anëtare të bashkimit doganor (Kazakistani dhe Republika e Bjellorusisë). Meqenëse CU (bashkimi doganor) është një zonë e vetme doganore në formën e integrimit tregtar dhe ekonomik nga 1 janari 2010, makinat nga vendet pjesëmarrëse në CU importohen në Federatën Ruse pa taksa, por me parashikimin e detyrueshëm të një CCD. Dhe pasi të lëshohet certifikata e konformitetit, automjetet e importuara në Rusi futen në bazën doganore. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se që nga 1 janari 2013, makinat e lëshuara nga autoritetet doganore të vendeve anëtare të CU kanë statusin e mallrave të CU dhe, sipas kushteve të një marrëveshje ndërkombëtare trepalëshe, nuk i nënshtrohen procedurës së zhdoganimit.
Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se përveç fletëve kryesore dhe shtesë të CCD (TD1 dhe TD2), një dokument i detyrueshëm i zhdoganimit është DTS (deklarata e vlerës doganore), e cila është një shtojcë e deklaratës doganore të ngarkesës. Theshtë TPA që përmban informacion të plotë për pagesën e të gjitha llojeve të pagesave doganore, përfshirë detyrimet doganore, akcizat dhe TVSH-në. Për makinat e importuara, duhet të përpilohet TPA, përveç rasteve të përcaktuara posaçërisht nga rregulloret përkatëse ligjore.
Kështu, për shembull, një TPA për një makinë të importuar nuk është e nevojshme nëse automjeti (vlera doganore) për të (dërgesa) nuk i kalon 5,000 dollarë. Për më tepër, automjetet brenda kornizës së dërgesave të shumta në të njëjtën kontratë ose kontrata të ndryshme nuk i nënshtrohen masave të rregullimit ekonomik nëse dërguesi dhe marrësi janë të pandryshuar. Gjithashtu, masat e rregullimit të tarifave nuk zbatohen për individët që importojnë makina për qëllime jo-komerciale.
Vëmendje e veçantë i kushtohet zhdoganimit të një motori automobilistik. Meqenëse motori (i ri ose i përdorur) është përbërësi themelor i makinës, masat e kontrollit doganor zbatohen për të plotësisht. Kjo është, një GTE lëshohet detyrimisht për motorët e automjeteve, të cilat për policinë e trafikut do të jenë provë e padiskutueshme e zhdoganimit dhe konfirmimi i origjinës së tyre.
Kjo vlen për rastet e zëvendësimit (riparimit) të motorit kur regjistroni një automjet të riparuar në policinë e trafikut. GTE për motorin duhet gjithashtu të lëshohet gjatë implementimit të tyre. Së bashku me deklaratën doganore të ngarkesës, duhet të keni paketën e mëposhtme të dokumenteve:
- Certifikatë regjistrimi;
- kontrata e shitjes;
- dokumentet për regjistrimin tatimor të shitësit të motorit për makinën (pjesë këmbimi).
Karakteristikat e "konstruktorëve" të zhdoganimit
Aktualisht, ka shpesh raste të dorëzimit të "konstruktorëve", të cilët janë makina të sharruara (çmontuara) në gjysmë dhe të paraqitura tek autoritetet e kontrollit doganor si pjesë rezervë. Dhe pas manipulimeve dokumentare, këto fragmente të makinës janë mbledhur përsëri në gjendjen e tyre origjinale. Këto veprime nënkuptojnë kursime të konsiderueshme në kostot doganore, por ende nuk janë të ndaluara nga legjislacioni i Federatës Ruse.
Zhdoganimi i një "konstruktori" nënkupton tre mundësi për importin e tij në territorin e vendit tonë: një konstruktor i zakonshëm, një sharrë ose një kornizë trupi. Importantshtë e rëndësishme të kuptohet se kur importoni një trup dhe një motor me djegie të brendshme (motor me djegie të brendshme) në territorin e Federatës Ruse, është e nevojshme të lëshoni veçmas një GTE për të dy grupet e mallrave me pagesë të detyrueshme të detyrimeve doganore.
