Një makinë çlirimi e rregulluar gabimisht e tufës manifestohet në dy raste. Në të parën, rrëshqet. Ky efekt vërehet më qartë kur pedali i gazit shtypet ashpër. Kur motori "gjëmon" dhe makina nuk lëviz. Në rastin e dytë, tufa po udhëheq. Në një situatë të tillë, përfshirja e ingranazheve bëhet shumë e vështirë.
Është e nevojshme
- - 10 mm çelës,
- - Çelësa 13 mm - 2 copë.
Udhëzimet
Hapi 1
Nuk ka kuptim të flasim dhe të bindemi se funksionimi i mëtejshëm i një makine me keqfunksionime të ngjashme çon në prishje më serioze.
Hapi 2
Kur shfaqen shenjat më të vogla të keqfunksionimeve të treguara të ngarjes së tufës, makina duhet të instalohet në gropën e inspektimit dhe të kalojë 10-15 minuta nga koha juaj për të rregulluar udhëtimin e lirë të pedalit të tufës.
Hapi 3
Shtrirja e plotë e këtyre rregullimeve parashikon instalimin e hapësirave të nevojshme në dy pika: - midis shufrës dhe pistonit të cilindrit kryesor të lëshimit të tufës hidraulike, shufra është e vendosur brenda ndarjes së pasagjerëve dhe është fiksuar në pjesa e sipërme e pedalit të tufës me një rrufe në qiell të çuditshëm, ekziston gjithashtu një vidë rregulluese dhe një arrë bllokimi (hendeku është 0,1-0,5 mm); - midis shufrës dhe pistonit të cilindrit të skllavit të tufës, të vendosura në pjesën e poshtme të makinës, dhe fiksuar në kutinë e shpejtësisë. Rregullimi i boshllëkut, i barabartë me 2-3 mm, kryhet me një majë të filetuar, në të cilën arrë bllokimi është liruar më parë.
Hapi 4
Vendosja e hapësirave të sakta në pikat e treguara siguron një lëvizje falas të pedalit të tufës të barabartë me 25-35 mm.
