Një shenjë se disku i tufës po fillon të digjet është një erë karakteristike në brendësi të automjetit. Nuk është e vështirë të përcaktohet shkaku i dëmtimit të diskut, ka vetëm dy prej tyre: ose një defekt në fabrikë, ose veprimet e shoferit.
Arsyeja më e zakonshme është përpjekja e një shoferi fillestar për të zvogëluar shpejtësinë e makinës përmes tufës. "Kazani" në këtë situatë operon me të dy pedalet - pedalin e frenimit dhe pedalin e tufës. Në të njëjtën kohë, ai bën një minimum ndryshimesh të shpejtësisë, prandaj disku i tufës prishet shumë shpejt. Në mënyrë që të shmangni telashe të tilla dhe menjëherë të filloni ta ngisni atë menjëherë pasi keni blerë një makinë, duhet të mësoni rregulla të thjeshta, respektimi i të cilave do të garantojë që disku i tufës do të zgjasë shumë. Isshtë e nevojshme të kuptohet se duhet të korrespondojë me shpejtësinë me të cilën po lëviz makina juaj. Nëse, për shembull, automjeti është i palëvizshëm dhe nuk lëviz, atëherë automjeti duhet të jetë me shpejtësi neutrale. Ky gabim është shumë tipik për shoferët e papërvojë, të cilët ata i bëjnë në kryqëzimet para semaforëve, duke pritur një dritë jeshile dhe fillimin e lëvizjes. Në vend që të shkojnë në shpejtësi neutrale, ata heroikisht mbajnë pedalin e tufës. Në këtë rast, kur disku i tufës shtrydhet, ka shumë të ngjarë të ndodhë një kontakt i lehtë i disqeve. Me këtë veprim, ju filloni që disku i tufës, duke folur përafërsisht, të digjet. Një situatë e ngjashme mund të paraqitet gjithashtu nëse makina juaj është e bllokuar në baltë ose në dëborë të thellë dhe ju filloni të punoni intensivisht me tufën me shpejtësi të lartë të motorit, duke e shtypur këtu dhe atje. Prandaj, dashamirët e peshkimit dhe gjuetisë, veçanërisht në periudhën vjeshtë-dimër, shpesh rezultojnë të jenë klientë të shërbimeve të makinave. Me fjalë të tjera, është gabimi njerëzor që shkakton djegien e tufës. Sidoqoftë, drejtuesit fillestarë nuk duhet të shqetësohen për faktin se disku i tufës mund të dështojë para kohe. Pavarësisht gjithçkaje, transmetimi manual ka përparësi krahasuar me transmetimin automatik. Për shembull, nëse një makinë me një automatik për një numër arsyesh nuk ka filluar, atëherë ajo mund të tërhiqet për një kohë shumë të kufizuar dhe për një distancë të kufizuar, pasi tërheqja e makinës do të çojë në dështimin e kutisë së makinës. Një makinë me një transmision manual është më besnike në këtë drejtim.
