Shumë entuziastë të aspiruar dhe me përvojë të makinave shpesh e gjejnë veten të përfshirë në diskutime të ashpra për zgjedhjen midis Volkswagen dhe Skoda. Ne nuk do të diskutojmë se kush ka të drejtë dhe kush jo, por thjesht do të paraqesim faktet e njohura, mbi bazën e të cilave ju vetë mund të bëni zgjedhjen e duhur.
Le të fillojmë me faktin se të dy makinat janë zhvilluar në zorrët e shqetësimit Volkswagen. Në këtë drejtim, do të ishte e vlefshme t'i jepnim fund supozimeve se Volkswagen është gjithmonë më i mirë. Ky përfundim është i papërshtatshëm, qoftë vetëm sepse të dy vagonët e stacionit janë mbledhur së bashku, me të njëjtin nivel cilësie, nga i njëjti metal, në të njëjtën shasi, i nënshtrohen të njëjtit trajtim të trupit përpara se të dërgohen te blerësi, dhe të mbledhura nga pjesë nga furnitorët e njëjtë. Në stacionin Skoda Octavia Combi ka po aq Çeke sa në Volkswagen Golf Variant. Makina e fundit Çeke në historinë e Skoda ishte modeli Favorit, i cili u zëvendësua më vonë nga Gjermania Skoda Fabia.
Të dy modelet janë ndërtuar në të njëjtën platformë MQB. Për të drejtën, shtojmë se kjo dyshe do të ishte me vlerë ta frynte në një treshe, duke e plotësuar atë me modelin Seat Leon ST, i cili është zhvilluar gjithashtu në zorrët e Grupit VW dhe gjithashtu në MBQ. Prandaj, ndonjë nga të gjitha këto vetura mund të quhet në mënyrë të barabartë një version i rishikuar i njëri-tjetrit dhe të mos gabohet.
Octavia është e gjatë 4569 mm dhe Golf 4,562 mm. Nëse e bazoni zgjedhjen tuaj në madhësi dhe vëllim, atëherë modeli Skoda fiton patjetër, pasi ka një vëllim rekord të bagazhit në klasë - 610 litra, kundrejt 605 për Golf Variant dhe 587 për Leon ST. Me ulëset ulur poshtë, kjo do të thotë 1,740 litra për Octavia, 1,620 për Golf dhe 1,470 për Leon.
Për sa i përket çmimit, Octavia fiton, por me një paralajmërim - pajisja më e lirë e kamionçinës Çeke është rreth 700 dollarë më e lirë se kompleti më i lirë i karrocës gjermane, por për këto para blerësi i Golf Variant tashmë i merr të gjitha dritare elektrike, një sistem klimatik me dy zona, një kompjuter në bord dhe binarët e çatisë. Për të sjellë Octavia Combi në këtë nivel, duhet të blini një kompjuter në bord, shina çati, dritare elektrike për dyert e pasme, mbyllje qendrore dhe kondicionim të ajrit, gjë që, si rezultat, e bën atë më të shtrenjtë se Golf!
Të dy makinat në konfigurimin minimal drejtohen nga i njëjti motor - një TSI 1.2 litërsh, që punon së bashku me një kambio manual me 6 shpejtësi. Nëse kaloni nëpër konfigurime dhe sillni "mbushjen" e të dy vagonëve të stacioneve në të njëjtin shirit, atëherë në të gjitha rastet Golf Variant do të jetë më i lirë se Octavia Combi! Në konfigurimin maksimal, ndryshimi në çmim rritet dhe përsëri jo në favor të modelit çek. Si të bëni një zgjedhje? Blerësi do të duhet të vendosë vetë. Me të njëjtët motorë dhe të njëjtat dimensione të përgjithshme, divani i pasmë në Skoda është disi më i gjerë sesa në Volkswagen, por kjo nuk ndihet shumë. Por është më e përshtatshme për të transportuar ngarkesa të mëdha në Octavia - një rritje prej 120 litrash me vendet e pasme të palosura është mjaft serioze.
