Me një rënie të rrotullimit të motorit, tensionit dhe dendësisë së elektrolitit në bateri, si dhe me shkëlqimin e pamjaftueshëm të dritave, duhet të mendoni për faktin se, ndoshta, gjeneratori në makinën tuaj prodhon një tension që është më pak se normale. Ky problem duhet të korrigjohet sa më shpejt që të jetë e mundur.
E nevojshme
- - grup çelësash;
- - ampermet voltmetër ose multimetër automobilistik;
- - tahometër elektronik;
- - rrip lëvizës alternator;
- - rregullatori i releit.
Udhëzimet
Hapi 1
Kontrolloni vlerën dhe cilësinë e rezistencave të tranzicionit në blloqet lidhëse, terminalet dhe kontaktet e trupit kryesor të automjetit. Në këtë moment, motori duhet të fiket, dhe bateria duhet të shkëputet. Bëni këtë me një njehsor ose multimetër të ampere-voltit automobilistik me mënyrën e funksionimit me rezistencë të ulët. Vendosni vlerën e rezistencës në jo më të madhe se 0.3 Ohm.
Hapi 2
Kontrolloni secilën prej lidhjeve tela me alternatorin e automjetit, shasinë, motorin startues, relein e rregullatorit, kutinë e siguresave dhe baterinë. Pastroni të gjitha kontaktet dhe terminalet nga oksidet dhe papastërtitë, kontrolloni ngushtësinë e mbërthyesve të arrës ose bulonave në terminalet e startuesit dhe gjeneratorit. Hiqni dhe inspektoni montimin e furçës. Zëvendësoni furçat e gjeneratorit nëse është e nevojshme. Kontrolloni me kujdes që goma e tokës të jetë e siguruar midis karrocës dhe shasisë së automjetit në nivelin e duhur.
Hapi 3
Kontrolloni rripin e drejtimit dhe tensionin e tij, duke zëvendësuar nëse bie në pjesën e poshtme të brazdës së rrotullës. Përcaktoni sa mirë tensionohet rripi duke shtypur poshtë qendrën e seksionit të transmetimit më të gjatë me deri në 5 kg. Devijimi nuk duhet të kalojë 12-15 mm.
Hapi 4
Lidhni tahometrin me sistemin e ndezjes. Vendosni një ampimetër multimetër ose automobilistik për të funksionuar deri në 20 volt dhe lidheni atë me terminalin e energjisë në gjenerator. Filloni motorin, duke vendosur shpejtësinë e tij në 2500–3000 rpm. Sigurohuni që voltazhi i terminalit të gjeneratorit të mos kalojë 14.2 volt. Rrokullisni çelësin e ndërrimit të rrezes. Sigurohuni që voltazhi në terminalin e gjeneratorit të mos bjerë nën 13 volt. Nëse nuk keni arritur të rrisni fuqinë e gjeneratorit vetë, atëherë kjo do të thotë se është e nevojshme ta zëvendësoni plotësisht atë.
