Kur, kur ngasni me një shpejtësi prej më shumë se 30 km / orë, një "ulërimë" ose "hum" dëgjohet nga ana e boshtit të pasmë të një makine VAZ (klasike), atëherë është koha të kontrolloni kutinë e marsheve të pasme. Kjo ndodh kur krijohet një hendek i papranueshëm midis elementeve të çiftit kryesor. Bestshtë më mirë të mos kontrolloni dhe riparoni veten, por t'ia besoni specialistëve.
E nevojshme
- - çelësi për 13;
- - çelësi 19;
- - enë për vaj;
- - oksid plumbi;
- - një stendë rregullimi.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendoseni automjetin në një ashensor ose hendek shikimi. Në rastin e fundit, rregulloni rrotat e përparme me këpucë ndaluese.
Hapi 2
Merrni tastin 13 dhe shkëputeni kardanin nga kutia e shpejtësisë. Arrat janë të disponueshme, kështu që ato duhet të zëvendësohen me të reja gjatë montimit.
Hapi 3
Merrni një enë (3 l) dhe një çelës 19. Hiqni spinën në kutinë e shpejtësisë dhe kullojeni vajin.
Hapi 4
Varni rrotat e pasme nga një fole ose ashensor. Hiqi ato. Tërhiqni boshtet e boshtit në të dy anët.
Hapi 5
Merrni një çelës 13 dhe hiqni bulonat që bashkojnë kutinë e shpejtësisë në "çorape" (zorrë e boshtit të pasmë). Relativelyshtë relativisht e rëndë, prandaj bëni kujdes.
Hapi 6
Mbërtheni kutinë e shpejtësisë në një stol pune dhe inspektoni pikën e lidhjes midis pjesëve të çiftit kryesor. Me fjalë të tjera, pikat e kontaktit midis tyre në kursin përpara dhe të kundërt. Ata duhet të jenë në mënyrë rigoroze në mes.
Hapi 7
Ulni trashësinë e unazës rregulluese nëse njollat janë mbi pozicionin e mesit dhe rritni trashësinë kur jeni poshtë.
Hapi 8
Instaloni kutinë e ingranazhit të boshtit të pasmë në stendë dhe kontrolloni cilësinë e angazhimit. Për ta bërë këtë, së pari lyejeni sipërfaqen e punës së dhëmbëve të ingranazhit kryesor me oksid plumbi me një shtresë të hollë.
Hapi 9
Ndizni mbajtësin dhe, duke përdorur levat, frenoni boshtet e boshtit në mënyrë që një gjurmë e angazhimit të mbetet në dhëmbë. Ndaloni stendën dhe drejtojeni atë në drejtim të kundërt dhe ngadalësoni në të njëjtën mënyrë si në rastin e parë në mënyrë që të merrni "njolla" në anën tjetër.
Hapi 10
Ndaloni dhe fikni makinerinë dhe inspektoni sipërfaqet e dhëmbëve. Kur angazhohet siç duhet, rregullimi është i plotë. Përndryshe, kërkohet çmontimi i kutisë së shpejtësisë.
Hapi 11
Kur të montoni, përsëritni parangarkimin e kushinetave të rrotullës me kunj ndërsa kontrolloni çift rrotulluesin. Para-ngarkoni kushinetat e rulit të kutisë diferenciale dhe rregulloni lojën anësore të ingranazheve përfundimtare.
