Vajin e përdorur mund ta kulloni vetë dhe në stacionin e shërbimit. Duke hequr kapakun e prizës së kullimit, vaji duhet të kullohet në një enë të mbyllur. Vaji i kulluar duhet të hidhet pasi lëshimi i tij në mjedis është i ndaluar për arsye mjedisore. Vajrat e mbetur mund të përdoren përsëri si lëndë djegëse ose lëng hidraulik.
Funksionimi pa probleme i një motori automobilistik kërkon ndryshime periodike të vajit. Për të ndryshuar vajin në motor, së pari duhet të kulloni vajin e përdorur prej tij. Ju mund ta kulloni vajin e vjetër si në një stacion shërbimi ashtu edhe vetë nëse pronari i makinës ka një garazh me një vrimë shikimi dhe njohuri themelore të dizajnit të veturës së tij.
Para se të kulloni vajin, ngrohni motorin - lëreni të punojë për pak kohë, ose bëni një udhëtim të shkurtër. Vaji i nxehtë bëhet më pak i trashë dhe rrjedh më mirë nga kavitetet e punës së motorit. Për të kulluar vajin, do t'ju duhet një enë, e cila mund të jetë një kuti plastike me një kapak të ngushtë.
Kullimi i vajit
Para së gjithash, është e nevojshme të vendosni makinën mbi gropën e inspektimit. Nëse jo, mund të ngrini pjesën e përparme të automjetit duke përdorur fole. Për të shmangur një aksident, rrotat e automjetit duhet të sigurohen.
Për të kulluar vajin, hiqni spinën e kullimit me një çelës. Në mënyrë që të mos i ndotni duart dhe të mos digjeni në karrocën e nxehtë të motorit, puna duhet të bëhet me doreza. Kur hiqni vidhën, priza duhet të mbahet në mënyrë që të mos bjerë në enë me vajin e kulluar.
Pasi vaji të kullohet në bombol, mund të hiqni filtrin e vajit dhe ta zëvendësoni me një të ri. Një sasi e vogël e vajit të ri duhet të derdhet në filtër para se të ndreqni për të parandaluar bllokimin e ajrit.
Shkatërrimi i vajit të kulluar
Vaji i kulluar nuk guxon të hidhet në plehra, ose aq më tepër të hidhet mbi tokë. Për arsye mjedisore, vaji i përdorur duhet të hidhet siç duhet. Një numër i kompanive specializohen në asgjësimin e vajit të përdorur, të cilët ose e përdorin atë komercialisht ose e ruajnë atë në kushte miqësore me mjedisin në depot e dedikuara.
Disa kompani riciklimi u paguajnë pronarëve të makinave një shumë të caktuar për çdo litër vaj të përdorur të transferuar. Nëse nuk ka konkurrencë midis ndërmarrjeve të ngjashme në qytet, vaji i kulluar pranohet falas.
Vajrat e mbetur mund të pastrohen dhe të përdoren si vaj motori për motorët e makinerive bujqësore, ose si një nga përbërësit e lëngut hidraulik për drejtimin e mekanizmave ngritës. Përdoret gjerësisht edhe si lëndë djegëse për ngrohjen e kaldajave.
