Kondicionimi I Ajrit Në Makinë: Pro Dhe Kundër

Përmbajtje:

Kondicionimi I Ajrit Në Makinë: Pro Dhe Kundër
Kondicionimi I Ajrit Në Makinë: Pro Dhe Kundër

Video: Kondicionimi I Ajrit Në Makinë: Pro Dhe Kundër

Video: Kondicionimi I Ajrit Në Makinë: Pro Dhe Kundër
Video: Ora News – Shijak, banorët në protestë kundër grumbullimit të mbetjeve spitalore 2024, Nëntor
Anonim

Gjithnjë e më shumë, prodhuesit e makinave madje përfshijnë kondicionimin e ajrit në pajisjet themelore të modeleve të tyre. Kjo është shkaktuar jo vetëm nga rehati dhe moda. Gjëja kryesore është siguria në rrugë.

Klimatizimi në makinë është komoditet
Klimatizimi në makinë është komoditet

Udhëzimet

Hapi 1

Studimet e ekspertëve tregojnë se në temperaturat në dhomën e pasagjerëve më shumë se 27 ° C, reagimi i shoferit ngadalësohet, vëmendja dhe ndjeshmëria vizuale zvogëlohen. Një mikroklimë e favorshme është + 23-25 ° C dhe një lagështi relative prej 50-55%. Dihet që temperaturat e larta pozitive janë një armik i vërtetë i njerëzve që vuajnë nga sëmundjet kardiovaskulare. Në ditët veçanërisht të nxehta, rreziku i sulmeve në zemër dhe krizave hipertensive rritet.

Hapi 2

Sigurisht, plusi më i madh i të pasurit një kondicioner në një makinë është komoditeti. Gjatë nxehtësisë ekstreme, pajisja është në gjendje të sigurojë kushte optimale në kabinën. Por mirëmbajtja e tyre do të duhet të monitorohet nga vetë shoferi. Kondicionerët e makinave shpesh akuzohen për provokim të sëmundjeve të ndryshme. Nëse hipni në një makinë pas një rruge të nxehtë, mos e ndizni pajisjen me energji të plotë.

Hapi 3

Sistemet e veçanta të ftohjes së ajrit automobilistik janë të pajisura me filtra të veçantë, që do të thotë se në këtë rast kondicioneri është një pastrues i ajrit. Filtrimi ngarkon ajrin me jone pozitive dhe negative. Jonizimi ndikon në forcimin e sistemit imunitar, zvogëlimin e lodhjes, përmirësimin e gjendjes psikologjike, zvogëlimin e baktereve në kabinën.

Hapi 4

Si me çdo pajisje komplekse, kondicionerët e makinave kanë të metat e tyre. Njëra prej tyre është zvogëlimi i fuqisë së makinës kur kondicioneri funksionon. Kjo është e vërtetë për makinat e vogla. Makineritë më të fuqishme nuk e humbin manovrueshmërinë e tyre.

Hapi 5

Besohet se ftohja e ajrit e bën atë më të thatë. Si e tillë, bëhet e dëmshme për lëkurën, traktin respirator dhe mukozën. Prandaj, shumë sisteme të përparuara të ftohjes janë të pajisura me lagështues.

Hapi 6

Bakteret Legionella që rriten në avulluesin e kondicionerit mund të jenë një kërcënim serioz. Për ta eleminuar atë, mjafton të përdorni një filtër të veçantë baktervrasës. Mos harroni të kryeni në mënyrë periodike trajtimin e tij antiseptik. E rrezikshme për njerëzit dhe avujt e ftohësve freon. Kur ato zbërthehen, lirohen toksina të dëmshme dhe kur rrjedhin, shfaqet dobësia, përgjumja dhe mbytja. Sidoqoftë, çdo keqfunksionim dhe rrjedhje në funksionimin e një kondicioneri modern janë bllokuar nga një sistem i veçantë paralajmërimi.

Recommended: