Një kokë cilindri është një mbulesë që mbron bllokun nga ndikimet e jashtme negative. Kjo pjesë është bërë prej aliazh alumini ose gize të lidhur. Shtë e nevojshme të hiqni kokën e cilindrit kur motori i makinës është çmontuar plotësisht, në rast të zëvendësimit të valvulës ose të hiqni depozitat e karbonit që mund të formohen në sipërfaqen e dhomave të djegies.
E nevojshme
- - çelësi i çelësit;
- - çelës me fund të hapur.
Udhëzimet
Hapi 1
Para heqjes së kokës, automjeti duhet të instalohet në një ashensor, pas së cilës tela duhet të shkëputet nga terminali negativ i baterisë. Pastaj ngrini makinën dhe kulloni ftohësin nga radiatori. Për ta bërë këtë, hapni rubinetin e ngrohësit dhe hiqni spinat e kullimit nga radiatori dhe blloku i cilindrit.
Hapi 2
Shkëputni tubin e përparmë të shkarkimit nga shumëfishi i shkarkimit dhe hiqni mbajtësen e tubit të pompës së ftohësit. Lëreni makinerinë të shkojë dhe hiqni filtrin e ajrit. Për ta bërë këtë, mjafton të hiqni zorrat e ventilimit të karremit dhe mbulesat e kokës së cilindrit nga karburatori, si dhe një zorrë detyra e të cilit është të furnizojë ajrin e nxehtë nga termostati i filtrit të ajrit. Pastaj mbyllni mbulesën e procesit në karburator.
Hapi 3
Shkëputni telat nga çelësi i ndezjes dhe kandelet dhe nga karburatori. Gjithashtu, mos harroni të shkëputni telat nga matësi i nivelit të ftohësit dhe drita paralajmëruese e presionit të vajit të motorit. Pas kësaj, hiqni zorrën e vakumit nga sensori dhe karburatori dhe hiqni vetë sensorin.
Hapi 4
Tani duhet të shkëputni zorrat nga pompa e karburantit dhe karburatorit dhe nga tubi i marrjes, hiqni tubin ekonometrik dhe zorrën që shkon në përforcuesin e frenimit. Tjetra, shkëputni zorrat nga tubi i degës së xhaketës ftohëse të motorit.
Hapi 5
Pas kësaj, shkëputni kabllot për drejtimin e valvulave të ajrit dhe mbytjes së karburatorit nga motori. Përveç kësaj, do t'ju duhet të hiqni mbulesën e rripit me dhëmbë dhe kokën e cilindrit.
Hapi 6
Vendosni levën e ndërrimit të ingranazhit në neutral. Pastaj ktheni boshtin e boshtit, duke lëvizur në mënyrë rigoroze në drejtim të akrepave të orës. Kjo duhet të bëhet derisa shenja në volant të vendoset përballë shenjës së mesit të shkallës.
Hapi 7
Për të hequr boshtin me rulin dhe unazën e ndarësit, hiqni kapakun e fiksimit të tij. Pastaj shkëputni rripin nga rrotulla e boshtit shufër me gumga dhe, duke mbajtur rrotullimin e rrotullës, hiqni me kujdes bulonin e montimit, atëherë mund ta hiqni lehtë së bashku me çelësin.
Hapi 8
Tani mund të hiqni kapakun me të cilin kapaku i rripit të dhëmbëzuar është bashkangjitur në kokën e cilindrit dhe ta hiqni atë së bashku me copë litari.
