Një rrip variator normal në një skuter në kushte normale të funksionimit është krijuar për një jetë shërbimi prej 6,000 km. Më pak në modelet kineze. Rekomandohet të inspektohet rripi çdo 2000 km për shenja të konsumimit. Nëse i gjeni, ndryshojeni menjëherë.
Është e nevojshme
- - rrip i ri;
- - një grup çelësash dhe kokat;
- - çekan, kaçavidë, pincë;
- - ndihmës
Udhëzimet
Hapi 1
Vini re shenjat e veshjes së rripit dhe gjithmonë i kushtoni vëmendje pranisë së tyre kur e kontrolloni atë. Ky është qërimi i shtresës së sipërme, prania e çarjeve, si në drejtimet gjatësore ashtu edhe në ato tërthore. Funksionimi i një rripi me shenja të konsumit kërcënon ta prishë atë me prishjen e mëtejshme të vetë variatorit.
Hapi 2
Përveç kësaj, gjerësia minimale e punës tregohet në pjesën e jashtme të rripit. Ndërsa prishet, gjerësia zvogëlohet. Duke matur gjerësinë e punës së rripit dhe duke e krahasuar me minimumin, mund të gjykoni me saktësi nevojën për ta zëvendësuar atë.
Hapi 3
Vendosni skuterin në qëndresën qendrore për të hequr rripin e vjetër. Hiqni bulonat e fiksimit nga gjysma e djathtë e mbulesës së tufës dhe pastaj nga e majta. Hiqni të dy gjysmat. Hiqni bendixin e starterit me dorë. Zhvidhosni arrë tufë centrifugale. Bëni që një person i dytë të bëjë presion në pjesën e pasme të skuterit në mënyrë që goditja të kompresohet sa më shumë që të jetë e mundur. Në të njëjtën kohë, ndihmësi duhet të vendosë frenën e pasme.
Hapi 4
Pasi të keni çliruar arrë tufë centrifugale (përdorni një çekiç nëse është e nevojshme) hiqni rripin. Për ta bërë këtë, përhapni gjysmat e rrotullës së tufës centrifugale me dorë dhe shtyjeni rripin në bazën e tij. Vëzhgoni drejtimin e rripit kur vendosni rripin e ri. Ajo tregohet me shigjeta. Nëse nuk ka shigjeta, atëherë rripi nuk është i drejtuar dhe mund të funksionojë me çdo instalim.
Hapi 5
Disa modele skuterësh kanë një procedurë të ndryshme për zëvendësimin e rripave. Pasi të keni hequr gjysmën e mbulesave të variatorit, hiqni kapakun e rrotullës së tij. Siguroni paraprakisht nofullën e palëvizshme të tufës duke përdorur një tërheqës të veçantë ose një çelës të përshtatshëm.
Hapi 6
Hiqni pjesën e palëvizshme të faqes së bashku me rripin e variatorit. Pastaj hiqni gjysmën e brendshme të montimit të rrotullës së variatorit nga boshti. Hiqni rrotullat nga strehimi i variatorit dhe inspektoni ato për konsum. Kontrolloni sipërfaqet drejtuese të rrotullës së makinës për dëmtime mekanike.
Hapi 7
Pastroni të gjitha pjesët nga papastërtitë dhe pluhuri i gomës dhe instaloni përsëri rrotullën. Pastroni zorrën e variatorit nga mbeturinat e konsumit të rripit dhe rrotullave. Rrëshqisni rripin e ri në rrotullën e drejtuar dhe zhyteni atë në rrezen e brendshme duke rrëshqitur gjysmat e rrotullës. Rrotulloni variatorin disa herë në mënyrë që rripi të jetë në pozicionin që korrespondon me shpejtësinë minimale të vozitjes. Mblidhni strehën e variatorit duke vidhosur në gjysmën e majtë dhe të djathtë.
