Fiat 500 nuk është një model shumë i njohur në tregun rus, por ka arritur të fitojë njohje në shumë vende evropiane. Karakteristikat e tij karakteristike janë madhësia e vogël, funksionaliteti dhe ekonomia. Gjatë dy viteve të fundit, prodhuesit kanë modernizuar ndjeshëm "legjendën" italiane. Le të shohim se çfarë është interesante në lidhje me Fiat 500 sot?
Historia e modelit
Fiat 500, i quajtur gjithashtu Topolino ("miu"), është një makinë kompakte që u prodhua në Itali nga viti 1936 deri në 1955. Kishte dy modifikime të këtij modeli: Fiat 500B, prodhuar nga 1948, dhe Fiat 500C, nga 1949.
Në një kohë, kjo makinë solli shumë ide teknike progresive. Kishte një motor benzinë me katër cilindra 569cc me 13 kuaj fuqi dhe një kuti me katër shpejtësi. Në total, 520 mijë kopje të këtij modeli dolën nga fabrika. Shpejtësia e tij maksimale ishte 85 km / orë, dhe konsumi i tij i gazit ishte 5.5 litra për 100 kilometra.
Në verën e vitit 1957, një tjetër bestseller, Fiat 500 Nuova, u lirua. Ishte e para për këtë klasë makinash që përdori ftohjen e ajrit. Motori me një vëllim prej 0, 479 litra dhe një kapacitet prej 13 kuaj fuqi ishte vendosur në pjesën e pasme.
Fiat 500 është ridizenjuar disa herë. Në vjeshtën e vitit 1957, u lëshua një version me një motor 15 kuaj fuqi dhe një shpejtësi maksimale prej 90 km / h. Brendësia është azhurnuar gjithashtu: ka dritare anësore që ulin dhe një xhama dielli.
Në vitin 1958, Fiat 500 Sport u shfaq me një motor me një kapacitet prej 21.5 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 0.5 litra. Ai zhvilloi një shpejtësi prej 105 km / orë.
Në vitin 1960, prodhimi i Fiat 500 Nuova përfundoi dhe u shfaq një kamionçinë me tre dyer të modifikimeve Fiat 500D dhe 500K Giardiniera. Kishte një bazë rrote më të gjatë dhe frena të përforcuara. U prodhua edhe një version ngarkese i këtij modeli. Në vitin 1965, lloji i hapjes së derës u ndryshua - dyert filluan të hapeshin në drejtim të makinës. Fiat 500D u prodhua deri në 1969, dhe 500K Giardiniera deri në 1977.
Fiat 500 klasik ka bërë emër në treg si një makinë praktike dhe e lirë për qytetin. Ishte shumë popullor dhe u bë një makinë portreti në Evropë. Për 20 vjet u prodhuan më shumë se 4 milion Fiat 500. Në transportues ai u zëvendësua nga Fiat 126.
Fiat 500 i ri
Brezi i ri i Fiat 500 u prezantua në 2007 dhe ishte një sukses i madh. Në vitin 2008, një juri ndërkombëtare me 58 gazetarë nga 22 vende e njohën Fiat 500 të ri si makina më e mirë e vitit. Përveç kësaj, makina mori një çmim për modelin më të mirë të trupit, i cili u zhvillua nga qendra e markës Fiat.
Tashmë në versionin bazë, makina ka një sistem frenimi anti-bllokues dhe drejtues hidraulik, si dhe një sistem stabilizimi dhe një funksion ndihmës kur niset në një shpat.
Konfigurime më të rehatshme janë të bashkuara me kondicionerin dhe një regjistrues radio-kasetë. Për një shtesë, makina është e pajisur me kontroll të klimës, sensorë parkimi, fenerë ksenon dhe tingull më të mirë të radios së kabinës.
Karakteristikat
Fiat 500 i ri ruan tiparet e jashtme të paraardhësit të tij klasik. Në të njëjtën kohë, tiparet e stilit "techno" janë qartë të dukshme në trupin e tij. Tërheq vëmendjen dhe kënaq syrin. Trupi mund të jetë dyngjyrësh me shumë kombinime ngjyrash.
Dimensionet e makinës janë të vogla - 3550/1650 / 1490 mm. Kjo hatchback me 3 dyer drejtohet nga boshti i përparmë. Fiat 500 është i pajisur me tre lloje motorësh, mund të ketë katër nivele pajisjesh dhe një listë të madhe të pajisjeve shtesë. Prodhuesi siguron një garanci 3-vjeçare ose 100,000 kilometra për të.
Brendësia e makinës është bërë në një mënyrë moderne, me cilësi të lartë, nga materiale të mira. Pavarësisht nga madhësia e tij e vogël, ajo është mjaft e gjerë dhe ergonomike. Paneli origjinal është një rreth i madh në të cilin kombinohen shpejtësimatësi, takometri dhe kompjuteri në bord. Hyrja në makinë është e rehatshme, ulur rehat si përpara ashtu edhe prapa.
Fiat 500 mund të pajiset me një dizel turbo me vëllim 1.3 litra dhe kapacitet 75 kuaj fuqi, si dhe dy njësi të energjisë me benzinë: 69 kuaj fuqi me vëllim 1.2 litra dhe motor të ri me sistem VVT me kapacitet prej 100 kuaj fuqi dhe një vëllim prej 1.4 litra.
Motorët 1, 2 dhe 1, 3 litra përshpejtojnë makinën në njëqind kilometrat e parë në orë në 12, 5-12, 9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale është 160-165 kilometra në orë. Me një motor me vëllim 1, 4, nxitimi në "njëqind" e parë arrihet në 10, 5 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e makinës do të jetë 182 kilometra në orë. Fiat 500 është një automjet ekonomik. Një motor prej 1.2 litrash harxhon jo më shumë se 6.4 litra për 100 kilometra në qytet, dhe 4.3 litra jashtë qytetit; motori 1, 3 litra - 5, 3/3, 6 litra dhe motori 1, 4 litra - 8, 2/5, 2, përkatësisht.
Në vitin 2008, një modifikim i Abarth u lëshua me një motor turbo prej 1.4 litra dhe një kapacitet prej 150 kuaj fuqi. Përshpejton në 100 km / orë për 8 sekonda.
Motorët Fiat 500 punojnë me një kuti ingranazhesh me pesë ose gjashtë shpejtësi, ose grumbullohen nga një kuti me shpejtësi robotike Dialogic me 6 shpejtësi. Makina është e kontrolluar mirë për shkak të timonit elektrik dhe pezullimit të modifikuar.
Projektuesit e Fiat gjithashtu menduan për sigurinë. Edhe në versionin bazë të "pesëqindtës" ka dy jastëkë ajri të përparmë, si dhe sisteme ABS dhe EBD. Në një seri testesh përplasjeje, Fiat 500 mori pesë yje, duke fituar 35 pikë nga 37.
Në vitin 2012, për 55 vjetorin e Fiat 500, u prezantua MPV Fiat 500L kompakte me pesë dyer.
Në vitin 2015, Fiat 500 mori ndryshime të restaurimit. Lista e tipareve të pajisjeve Lounge përfshin fenerët LED, një sistem multimedial me një ekran 5 inç dhe kontrollet e prekjes, një çati prej xhami, një timon lëkure me një grup të madh funksionesh, një sistem zanor me 6 altoparlantë.
Ekzistojnë dy komplete pajisjesh të disponueshme për Fiat 500: City dhe Cult. Opsioni i parë parashikon një kontroll të klimës me dy zona, sensorë parkimi dhe mundësi të tjera. Paketa Cult përfshin tapiceri lëkure, çati të zezë, ekran me ngjyra TFT në panelin e instrumenteve.
Fiat 500 është një automjet modern me pamje dinamike dhe me stil që mbart estetikën e paraardhësit të tij ikonik. Convenientshtë i përshtatshëm dhe praktik në kushtet urbane dhe nuk i nënshtrohet një udhëtimi të gjatë.
Komentet e pronarit
Sipas pronarëve, Fiat 500 është një model i nënvlerësuar në Rusi.
Kjo makinë ka përparësitë e mëposhtme: është kompakte, e shkathët, ekonomike, ka cilësi të shkëlqyeshme ndërtimi dhe trajtim, është shumë elegant dhe e ndritshme si gjithçka italiane. Fiat 500 është një mundësi e shkëlqyer për të vozitur në qytete të zënë dhe në zona të mëdha metropolitane. Brendësia e makinës është origjinale dhe e bërë mjeshtërisht dhe pa zhurmë. Ulur në makinë, humori rritet. Duke marrë parasysh madhësinë e makinës, mund të themi se ajo ka një bagazh të gjerë. Fiat 500 është relativisht i lirë për tu mirëmbajtur.
Kutia e shpejtësisë robotike fiat auto 500 meriton një diskutim të veçantë. Shqyrtimet rreth këtij kutia të shpejtësisë janë kryesisht pozitive, veçanërisht në modalitetin "sport". Në këtë mënyrë, "prizat" praktikisht nuk ndjehen kur roboti po ndërron ingranazhe, dinamika e makinës rritet.
Fiat 500 ka një bazë të shkurtër rrote plus një pezullim elastik që i jep asaj trajtim të mirë. Makina me besim mban në qoshe dhe në të njëjtën kohë rrotullohet pak.
Nga pikat negative, shoferët që kanë përvojë në përdorimin e Fiat 500 vërejnë se kjo makinë nuk është për ata shoferë që e duan makinën dhe ngasjen e shpejtë. Ka dinamikë të ulët përshpejtimi, nuk i pëlqen sipërfaqet e këqija të rrugës. Disa pronarë përmendin brendësinë mjaft të ngushtë të makinës si disavantazh.
