VAZ-21063 është i njohur për shumë automobilistë vendas si një produkt karakteristik i industrisë së automobilave Sovjetik dhe Rus. Për shumë vite ky model makine ishte një nga më të njohurit në vendin tonë, i cili flet shumë për avantazhet e tij të dukshme. Dhe sot, pavarësisht nga tendenca e dukshme në zhvillimin e tregut të konsumit, i cili bën një theks të rëndësishëm në favor të prodhuesve të huaj të makinave, shumë pronarë të automjeteve me përvojë nuk pushojnë të vlerësojnë "gjashtë" e tyre modest dhe të besueshëm.
VAZ-21063 duhet të quhet krenaria e industrisë së brendshme të automjeteve të epokës së kaluar. Ajo ende evokon vlerësime të mira nga pronarët e veturave sot. Mbi të gjitha, pamja e tij, karakteristikat teknike, besueshmëria e funksionimit, niveli i komoditetit dhe sigurisë mund të vlerësohen me besim si "të mirë" në një shkallë me pesë pikë.
Ky përfaqësues i popullarizuar i automjeteve sovjetike dhe ruse i përket makinave të grupit III të një klase të vogël me rrota të pasme dhe me një tip sedan të trupit. Isshtë një model i modernizuar i VAZ-2103, i cili u prodhua në Fabrikën e Automjeteve Volga në periudhën 1976-2006. Dhe gjatë, duke filluar nga viti 1998 dhe duke përfunduar me momentin e ndërprerjes në 2006, objektet e prodhimit u transferuan pjesërisht në ndërmarrjet e mëposhtme:
- 1998 - "Roslada" në Syzran;
- 2001 - "Anto-Rus" në Kherson;
- 2002 - "IzhAvto" në Izhevsk.
Në total, mbi 4,300,000 makina të këtij modeli u prodhuan në të gjitha vendet e prodhimit vendas gjatë periudhës së prodhimit, gjë që e bën atë një nga më të popullarizuarat në vendin tonë. Interesante, sipas standardit të industrisë sovjetike të miratuar në 1966, makina VAZ-2106 për sa i përket peshës së thatë hyri në grupin II të klasës së vogël (deri në 1049 kg), dhe për sa i përket vëllimit të motorit - në grupin III (nga 1, 5 mijë cm³).
Specifikimet
Makina VAZ-2106, e prodhuar në pjesën e pasme të një sedan me katër dyer, është mbledhur në periudhën 1982-1990.
Karakteristikat e tij teknike përfshijnë parametrat e mëposhtëm:
- lloji i motorit - L4;
- shkalla e karburantit - AI-92;
- vëllimi i motorit - 1290 cm³ (1, 3 litra);
- numri i valvulave për cilindër - 2 copë;
- fuqia e motorit - 64 kf;
- arritur në 5600 rpm. në minuta;
- çift rrotullues - 92/3400 Nm / rev. në minuta;
- shpejtësia maksimale - 145 km / orë;
- koha e përshpejtimit në 100 km / orë - 19 sek.;
- konsumi i karburantit në ciklin e kombinuar - 10, 5 litra për 100 km;
- konsumi i karburantit në kushte urbane - 11, 5 litra për 100 km;
- konsumi i karburantit në autostradë - 7, 8 litra për 100 km;
- paraqitja e motorit - përpara, gjatësore;
- sistemi i energjisë - karburator;
- sistemi i shpërndarjes së gazit - motori i valvulës së sipërme, me një bosht shufër ajri;
- lloji i makinës - prapa;
- transmetimi - transmetimi manual;
- pezullimi i pasëm - sustë, 4 shtytje gjatësore dhe shufra jet, shufër Panhard, amortizues teleskopik;
- frenat e përparme - disk;
- frenat e pasme - daulle;
- gjatësia - 4166 mm;
- gjerësia - 1611 mm;
- lartësia - 1440 mm;
- boshti i rrotave - 2424 mm;
- pista e rrotave përpara - 1365 mm;
- pista e rrotave të pasme - 1321 mm;
- numri i vendeve - 5 copë;
- madhësia e gomës - 175/70 R13;
- pesha e frenuar - 1035 kg;
- pesha e lejueshme - 1435 kg;
- vëllimi i bagazhit - 345 litra;
- vëllimi i rezervuarit të karburantit është 39 litra.
Siguria dhe komoditeti
Sipas rishikimeve të shumta të pronarëve të makinave, nga përvoja e tyre ata vlerësuan të gjitha kënaqësitë e produkteve të industrisë së brendshme të automjeteve, VAZ-21063 është i përsosur për drejtuesit fillestarë. Ky model dallohet nga lehtësia e mirëmbajtjes dhe riparimit, si dhe disponueshmëria e pjesëve të këmbimit dhe liria e tyre relative. Përparësitë e pakushtëzuara të këtij automjeti përfshijnë treguesit e mëposhtëm:
- Lëvizja e heshtur (zhurma e jashtme nga rruga nuk dëgjohet);
- me shpejtësi deri në 90-100 km / orë. motori funksionon në heshtje dhe në mënyrë të barabartë;
- thjeshtësia e mirëmbajtjes dhe riparimit (shumë automobilistë kryejnë shumë lloje të punës);
- disponueshmëri e lartë territoriale dhe ekonomike e pjesëve të automjeteve;
- konsum i ulët i karburantit (në qytet rreth 8 litra për 100 km);
- në krahasim me homologët e importuar në autostradë ka përparësi.
Sipas shumë shoferëve, modeli VAZ-21063 korrespondon me një nivel mjaft të lartë të sigurisë. Për më tepër, analiza tematike mbështetet nga statistikat e aksidenteve, të cilat tregojnë qartë se një automjet i tillë është shumë rrallë i përfshirë në aksidente rrugore. Dhe në rastet e aksidenteve rrugore në të cilat bie VAZ-21063, si rregull, ne po flasim për shoferë fillestarë ose pronarë thjesht të pavëmendshëm të makinave. Në të vërtetë, për pajisjet e një pamje të duhur të trafikut, mjafton të përmirësohet versioni standard i pasqyrave me një panoramë të plotë.
Niveli i komoditetit në kabinën VAZ-21063 zakonisht nuk shkakton ndonjë ankesë të veçantë nga pronarët e këtyre automjeteve. Në fund të fundit, është e nevojshme të vlerësohet ky tregues në krahasim me makina të ngjashme. Si rregull, rishikimet përfshijnë dëshirën për të rritur hapësirën për pasagjerët në rreshtin e pasmë. Sa i përket vendit në rreshtin e parë të vendeve (shoferi dhe pasagjeri), gjithçka është shumë mirë këtu. Shoferët e gjatë (rreth 190 cm) raportojnë se nuk përjetojnë ndonjë shqetësim gjatë ngasjes.
Pronarët e VAZ-21063 vërejnë se ka shumë hapësirë në kabinën për katër të rritur. Për më tepër, kjo vlen jo vetëm për lëvizjen në distanca të shkurtra, kur është faktori i lëvizjes që vjen i pari. Por edhe kur bëhet fjalë për ngasjen e distancave të gjata, të shoqëruara me një qëndrim të gjatë në kabinën. Përveç kësaj, bagazhi i gjerë është perfekt për të transportuar një sasi të konsiderueshme sendesh, për shembull, për qëllime udhëtimi.
Performanca e vozitjes
Ndoshta parametri më i rëndësishëm i çdo automjeti është gjendja e "këmbësorit". Sipas shumicës së shoferëve që drejtojnë rregullisht VAZ-21063, nëse jeni përgjegjës për mirëmbajtjen, atëherë ankesat për këtë thjesht mund të shmangen plotësisht. Pra, rishikimet negative në lidhje me zhurmën e tepërt të motorit në shpejtësi të larta barazohen nga deklaratat e drejtuesve me përvojë se kjo i detyrohet, si rregull, faktit se funksionimi normal i motorit me shpejtësi brenda 2-3 mijë rpm. ju lejon të eliminoni plotësisht shqetësimin akustik edhe në mungesë të pajisjeve muzikore në kabinën.
E njëjta gjë vlen për zhurmën e rritur nga sipërfaqja e rrugës kur ngasni me shpejtësi të lartë. Shoferët me përvojë tregojnë se me një shpejtësi lëvizëse që nuk i kalon 100 km / orë, asnjë zhurmë e tepruar nuk duhet të respektohet nga vetë përkufizimi i tij. Për më tepër, edhe me shpejtësi deri në 130 km / orë, nuk mund të regjistrohen tregues ekstremë të zhurmës nëse automjeti është në gjendje të duhur teknike.
Sipas shumicës së pronarëve të VAZ-21063, ky model, i pajisur me një makinë me rrota të pasme, ka karakteristika të shkëlqyera të vozitjes. Aftësia e lartë ndër-vendore në pjesët e rrugës me sipërfaqe të pashtruara dhe në dimër na lejon të deklarojmë plotësisht faktin se kjo makinë është e përkryer për rrugët ruse, të cilat shpesh nuk janë në gjendje të shkëlqyeshme.
Një provë e shkëlqyeshme për karrocën VAZ-21063 mund të jetë një udhëtim në rrugë rurale në distanca të gjata, kur shpejtësia e lëvizjes në terren të ashpër me sipërfaqe të pashtruara varion nga 20 km / h në 100 km / orë. Evenshtë madje e vështirë të imagjinohet se një test i tillë është "në dhëmbë" për modele të ngjashme të huaja, për të cilat gropat shtëpiake dhe gunga në shumicën e rasteve mund të bëhen një vendim i vërtetë për aftësinë paguese të tyre.
Besueshmëria dhe pamja e jashtme
Shoferët me përvojë vërejnë se raporti i pamjes, besueshmërisë dhe gjendjes së makinës përcaktohet kryesisht duke marrë parasysh moshën e saj. Aktualisht, në vendin tonë ekziston një numër i mjaftueshëm i pronarëve të makinave VAZ-21063 i të cilëve ka funksionuar për më shumë se dy dekada. Quiteshtë mjaft e qartë se për një periudhë kaq serioze kohore, po formohet një përkufizim mjaft i saktë i një automjeti. Në të vërtetë, në këtë rast, shoferi duhet të përballet vazhdimisht me vlerësimin e cilësive të mësipërme të makinës së tij.
Çuditërisht, shumë pronarë me përvojë të VAZ-21063 as nuk e imagjinojnë mirëmbajtjen e makinës së tyre për shkak të faktit se gjatë operacionit ata kurrë nuk u desh të merreshin seriozisht me këtë çështje. Dhe për rezultate të tilla, gjithçka që ju nevojitet është vetëm t'i nënshtroheni mirëmbajtjes në kohë të makinës. Për më tepër, shumë shoferë kryejnë në mënyrë të pavarur disa procedura (për shembull, zëvendësimin e llambave, vajit, etj.).
Pamja e modelit VAZ-21063 për shumë automobilistë është tradicionale dhe klasike. Mbi të gjitha, nëse ju kujtohet se si u shfaq kjo automjet në linjën e montimit të brendshëm (lidhja e dukshme midis Zhiguli dhe Fiat italiane), bëhet menjëherë e qartë se "gjashtë" tanë mund të mburren me përfshirjen e saj në modelet klasike të makinës botërore industria Pra, të gjitha aludimet për një "lugë" primitive në këtë rast nuk janë thjesht të përshtatshme. Për më tepër, askush nuk e anuloi akordimin, si një masë e pandryshueshme e përmirësimit.
