Sensori i fazës në automjet ndodhet në mbulesën e pompës së vajit. Ai siguron kontrolluesin me informacionin e nevojshëm në lidhje me pozicionin këndor të boshtit të boshtit dhe momentin që pistonët kalojnë cilindrin e parë dhe të dytë. Kur depresioni në dhëmbët e diskut në fundosje në rrotullën e drejtimit të gjeneratorit kalon nga sensori, në të gjenerohet një impuls referimi i sinkronizimit. Për të hequr dhe kontrolluar sensorin, ndiqni këto hapa.
E nevojshme
- - çelësi për 10;
- - kaçavidë e sheshtë;
- - multimetër;
- - megohmetër.
Udhëzimet
Hapi 1
Vendoseni makinën në një vrimë shikimi ose mbikalimi, pasi është më e përshtatshme të shkoni në sensorin e fazës nga poshtë. Fikni ndezjen e makinës. Shkëputni plumbin negativ nga bateria. Hiqni mbrojtjen e motorit nga poshtë duke hequr të katër bulonat në mbulesën e tij me një kaçavidë. Pompa e vajit të motorit është e arritshme. Sensori i fazës ndodhet pranë filtrit të vajit të pompës.
Hapi 2
Shkëputni lidhësin e sensorit të fazës. Zhvidhosni bulonin e fiksimit me një çelës 10. Hiqni sensorin nga kllapa e mbulesës së pompës së vajit. Tani duhet ta kontrolloni
Hapi 3
Kryeni një inspektim të jashtëm të sensorit, identifikoni dëmtimin e kutisë, bërthamës, bllokut të terminalit dhe kontakteve të tij. Pastroni kontaktet me një përzierje alkool-benzinë. Pastroni grimcat metalike dhe papastërtitë nga bërthama e sensorit.
Hapi 4
Matni rezistencën e sensorit me një multimetër. Vendosni çelësin në instrument në pozicionin 2000 ohm Lidhni kontaktet e pajisjes me sensorin. Rezistenca e një sensori të dobishëm duhet të jetë brenda 550-750 Ohm (të dhëna për një makinë VAZ-2109). Kontrolli duhet të kryhet në një temperaturë prej 22 ± 2 ° C, duke marrë parasysh gabimin e pajisjes matëse.
Hapi 5
Kontrolloni induktivitetin e mbështjelljes së sensorit midis kontakteve të blloqeve të parë dhe të dytë duke përdorur një njehsor R (L, C E7-8) në një frekuencë prej 1 kHz. Vlera e induktivitetit duhet të jetë brenda 200-420 MHz.
Hapi 6
Matni rezistencën e izolimit të sensorit midis bërthamës dhe kontakteve të pads së parë dhe të dytë duke përdorur një megohmetër Ф4108 / 1. Vlera e rezistencës duhet të jetë së paku 20 megohm në një tension prej 500 V.
Hapi 7
Zëvendësoni sensorin e fazës së gabuar me një të ri. Instaloni atë në kapakun e pompës së vajit në mënyrë të kundërt. Siguroni mbulesën e mbrojtjes motorike.
