Përdorimi i mekanizmave të ndryshëm me kalimin e kohës çon në konsumimin e pjesëve përbërëse të tij. Të gjitha detajet janë si hallka të mbajtura së bashku në një zinxhir të vetëm. Humbja e një hallke nga zinxhiri përfshin një dështim në funksionimin e të gjithë mekanizmit.
Karburant me cilësi të ulët
Një makinë private mund të mos ndizet për shkak të karburantit me të cilin ushqehet. Provoni të ndryshoni stacionin e benzinës. Mbushni vetëm me 92 benzinë. Por para kësaj, kryeni punë parandaluese. Zhvidhosni të gjitha qirinjtë dhe digjeni. Mbajeni qirinjën në mënyrë që zjarri të digjet në majë të bazës dhe elektrodës qendrore. Pastaj gërvishtni blozën me thikë ose letër zmerile. Nëse elektroda është djegur plotësisht, zëvendësoni prizën me një të re. Zgjidhni priza me tre kunj. Fuqia e tyre e shkëndijës është më e lartë, prandaj, shkalla e djegies së benzinës në cilindër rritet. Tjetra, pastroni karburatorin. Hiqeni dhe shpëlajeni plotësisht me benzinë. Riparoni vetëm me një çantë të re riparimi.
Veshja e rripit të kohës
Makinat VAZ 2109 shpesh nuk fillojnë për shkak të deformimit të rripit të kohës. Shkurtimi i kohës nënkupton mekanizmin e shpërndarjes së gazit. Një mekanizëm i tillë përbëhet nga një bosht boshti dhe mekanizmat e drejtimit, të cilët së bashku rregullojnë kohën e valvulës. Ky proces është një nga më kryesorët në motorin me djegie të brendshme. Rripi drejton boshtin. Veshja e fortë është e papranueshme. Këto gjëra duhet të kontrollohen rregullisht. Një rrip kohor i prishur mund të shkaktojë dëmtime serioze të motorit. Rripi është një artikull i harxhueshëm. Nuk mund të rikthehet. Ju do të duhet ta blini atë nga një dyqan i pjesëve të automjeteve. Kur blini, i kushtoni vëmendje trashësisë së mbulesës, diametrit dhe shkallës së ngurtësisë së rripit.
Veshje pistoni
Një arsye tjetër mund të jetë konsumimi i pistonit. Ekziston një standard i caktuar jozyrtar që motori i një makine shtëpiake duhet të zgjidhet çdo shtatë deri në dhjetë vjet. Kjo gjoja përjashton çdo mundësi që motori të bllokohet. Avantazhi i kësaj rregullimi është pa dyshim azhurnimi i disa detajeve. Disavantazhi është se çdo herë që çmontoni dhe montoni motorin, ai do të humbasë burimin e tij.
Shumë faktorë ndikojnë në konsumimin e pistonit. Ky është benzinë, dhe stili i ngasjes, dhe sa shpesh ndryshon vaji i motorit. Unazat e pistonit konsumohen më shpejt. Në vendin e dytë është kunja e pistonit. Deformimi i tij shoqërohet me një zhurmë karakteristike kur motori është në punë. Vetë pistonët kanë një jetë mjaft të gjatë shërbimi. Ato janë bërë nga një metal i veçantë dhe më pas kalcinohen për t'i bërë ballë temperaturave të larta. Kur zëvendësoni pistonin, jini jashtëzakonisht të kujdesshëm. Kur vendosni përsëri cilindrin, mos i thyeni unazat e pistonit. Ata janë mjaft të brishtë.
